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瑞風s3空氣濾芯位置在哪，瑞風s3空氣濾芯怎么更換

瑞風s3空氣濾芯位置在車前方座位前的手套箱內，汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒。空氣濾芯在副駕駛手套箱里面，手套箱打開，往上提就拆下來了。

瑞風s3空氣濾芯更換方法：

1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。

2.然后拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。

3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然后加裝就可以了。

要是沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

瑞風s3起步肉嗎，瑞風s3起步遲純嗎

瑞風s3起步挺肉的，一點點的遲鈍，不過11.89秒的成績對于1.6L這個排量的自動擋中國品牌小型SUV來說相當不錯。由于CVT變速箱的緣由，瑞風S3起步相當柔和，前輪沒有任何打滑，從加速度曲線來看整個加速過程也沒有明顯的波動。

瑞風s36擋手動變速箱齒比設定有利于加速，1擋到達紅線區(qū)時正好壓榨出發(fā)動機的全部扭矩，2擋齒比有所減小，能跑到85km/h左右。12.81秒的成績和同級別車型相比有一點優(yōu)勢。手動擋瑞風S3在起步時對于轉速控制的要求很高，1500rpm基本就是極限了，再高的話輪胎會瘋狂的打滑，影響成績。

搭載CVT變速箱的瑞風S3在起步時可以將轉速提升至2500rpm，并且輪胎也沒有任何的打滑。整個加速過程平淡無奇，也沒有什么推背感，最終成績13.66秒，比手動擋車型慢了0.85秒。

瑞風s3提速怎么樣，瑞風s3百公里加速時間

瑞風s3提速不是很快，搭載CVT變速箱的瑞風S3在起步時可以將轉速提升至2500rpm，并且輪胎也沒有任何的打滑。整個加速過程平淡無奇，也沒有什么推背感，最終成績13.66秒，比手動擋車型慢了0.85秒。

瑞風s36擋手動變速箱齒比設定有利于加速，12.81秒的成績和同級別車型相比有一點優(yōu)勢。手動擋瑞風S3在起步時對于轉速控制的要求很高，1500rpm基本就是極限了，再高的話輪胎會瘋狂的打滑，影響成績。1擋到達紅線區(qū)時正好壓榨出發(fā)動機的全部扭矩，2擋齒比有所減小，能跑到85km/h左右。

由于CVT變速箱的緣由，瑞風S3起步相當柔和，前輪沒有任何打滑，從加速度曲線來看整個加速過程也沒有明顯的波動。不過11.89秒的成績對于1.6L這個排量的自動擋中國品牌小型SUV來說相當不錯。

瑞風s3磨合期多久，瑞風s3磨合期多少公里

瑞風s3磨合期一般三個月或者2500公里合適，磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。新車在磨合期內時速最好不要超過100公里，發(fā)動機轉速不要超過2500轉，這樣才能磨合好發(fā)動機的。現(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段。

磨合期就是磨合沿著兩條主線，一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車 油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。另一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、 傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統(tǒng)（目前主要是助力轉向系統(tǒng)）。

磨汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

瑞風s3保險杠多少錢，瑞風s3保險杠撞了怎么修

瑞風s3保險杠前保險杠是800元左右，后保險杠是600元左右。瑞風s3保險杠撞了的修理方法是打開引擎蓋可以看到4個螺絲，用十字刀卸下螺絲。大燈后面的兩個螺栓，注意水箱架上還有一個需要松下來的尼龍螺母，用扳手卡一下。大燈前面的螺栓松下來之后用吸棒拿下來。然后把里面保險桿上的幾個螺絲分別卸下就可以了。

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。