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寶馬1系隔音怎么樣，寶馬1系隔音改裝方案

寶馬1系噪音不是很大，低配1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥聲音但動(dòng)力也不咋地，高配也不是噪音，轉(zhuǎn)速低比較安靜，高轉(zhuǎn)速那叫聲浪。在噪音測(cè)試方面，怠速的噪音為43.7分貝，成績(jī)僅屬一般，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速是還是會(huì)有一定噪音，但隨著速度的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音反而不太明顯；而高速巡航時(shí)，更多的噪音來源于防爆胎。                 

方法：底盤、車身金屬件粘裝了隔音墊，阻止噪音傳遞，達(dá)到消音目的。四個(gè)門則安裝隔音墊和隔音海綿， 降低零部件之間的碰撞，屏蔽部分車外噪音；門飾板和其他關(guān)鍵部位塑料件安裝吸音棉，將未阻隔的聲音吸收；引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿，阻止輪胎發(fā)出的聲音傳遞到車內(nèi)。

第一步：卸下車門內(nèi)襯板。

第二步：靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。

第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時(shí)要以揚(yáng)聲器背面為中心。

第四步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果粘貼中影響到開關(guān)把手的活動(dòng)，就在門開關(guān)把手上安裝配線軟管。

第五步；貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼于內(nèi)襯板上，并用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附于內(nèi)襯板上，不要粘貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。

第六步：貼密封材料。在揚(yáng)聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料，增強(qiáng)隔音會(huì)增加油耗。

汽車隔音，顧名思義是通過施工實(shí)現(xiàn)車內(nèi)隔音，使駕乘環(huán)境更安靜。很多車主做汽車隔音是 為了改造汽車音響效果，實(shí)際上很多高檔車隔音效果已經(jīng)不錯(cuò)，再做一個(gè)隔音效果未必明顯。如果是一輛低檔車，選擇好品牌和專業(yè)店做出來的效果會(huì)比較明顯，

但 弊端也很明顯——由于車身增加了幾十公斤，油耗也會(huì)隨之增加。

寶馬1系磨合期多久，寶馬1系磨合期多少公里

寶馬1系磨合期多久？答案是2000公里！磨合別超過4000轉(zhuǎn)，速度別超過160公里！說明書上寫的！

新車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)階段，行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

新車輕松度過磨合期，要注意以下幾點(diǎn)：

1、起步前預(yù)熱30~40秒

新車起步預(yù)熱就給發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，尤其是在天冷的時(shí)候，油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度都不一樣，小i(微信號(hào)：dyzwesc)提醒先預(yù)熱再起步，冷車啟動(dòng)后預(yù)熱應(yīng)在30-40秒。

2、盡量勻速行駛

國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi)，進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。不要長(zhǎng)時(shí)間用一擋或高速擋行駛，各個(gè)擋位不要讓車速達(dá)到極限。

3、不要急剎車

新車緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。如確遇到突發(fā)情況，應(yīng)采用“先離后剎”的做法，當(dāng)愛車過了磨合期則應(yīng)“先剎后離”。

4、不要盲目拉高速

在磨合期內(nèi)可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90~100公里，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、減負(fù)勿超載

家有新車后，就會(huì)帶一家老小去自駕游，車內(nèi)被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。新車磨合期內(nèi)裝載不能超過額定載荷的75%，如果負(fù)荷過重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱負(fù)荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命。

寶馬1系排氣管改造方案，寶馬1系排氣管改裝圖片

寶馬1系排氣管改造方案用戶只要一百度就應(yīng)有盡有，各種類型的改裝方案都有，所以還請(qǐng)自行百度改裝方案。寶馬1系排氣管改裝圖片下面會(huì)提供一些。

排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。                  

汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象來的。證明的你的車發(fā)動(dòng)機(jī)充分的燃燒，汽車的排氣管從而會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，與排氣管沒什么事。

排氣管之所以滴水就是因?yàn)槠嚻腿紵耆笊傻氖嵌趸己退?，高溫下水是變成水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低于100°時(shí)候，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，但氣溫低的時(shí)候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。

排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果，只不過當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這樣的現(xiàn)象在多數(shù)的汽車的比較正常的。

對(duì)于如果出現(xiàn)很多的話，這時(shí)候可能是排氣管積水了。所以建議你去你的購(gòu)買所在店去換一個(gè)，有保修的話是免費(fèi)的。

寶馬1系百公里加速時(shí)間，寶馬1系加速測(cè)試

寶馬1系有幾個(gè)配置，下面選擇其中一個(gè)進(jìn)行測(cè)試?？v使M135i已經(jīng)把后胎寬度增加到245mm，但是在450牛·米的最大扭矩面前依然不堪一擊，起步轉(zhuǎn)速高了別說測(cè)加速，想走直線都難，必須將轉(zhuǎn)速小心地控制在2000rpm才能跑出最好成績(jī)。度過最初的0.2秒之后，發(fā)動(dòng)機(jī)火力全開，不到0.8g的加速度不算搶眼，但是能保持到時(shí)速60km/h左右，之后才有所衰減。變速箱換擋又快又順，在曲線圖上幾乎看不到波動(dòng)。最終成績(jī)4.89秒，符合一臺(tái)小鋼炮應(yīng)有的表現(xiàn)。

全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹立了新的基準(zhǔn)。此次中國(guó)市場(chǎng)上市的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。  

寶馬1系天窗怎么關(guān)，寶馬1系天窗失靈怎么辦

寶馬1系天窗怎么關(guān)，說明書上有詳細(xì)的圖解以及步驟，請(qǐng)仔細(xì)閱讀說明書。寶馬1系天窗失靈就去修理店讓人家?guī)湍銠z查是什么問題，然后修。        

有時(shí)也會(huì)因高速行車的風(fēng)壓或長(zhǎng)時(shí)間停車

開啟著天窗等等因素激發(fā)而產(chǎn)生誤碼。使之出現(xiàn)誤動(dòng)作——你想關(guān)閉天窗，它卻死活不肯干！明明是關(guān)上了可它轉(zhuǎn)眼又自動(dòng)開啟，挺好笑；有時(shí)行駛中它會(huì)自發(fā)地開啟了卻又自己關(guān)閉了，如此來回折騰，挺惱人的。

不過沒關(guān)系，這很好處理：將天窗旋鈕擰至關(guān)閉位置，然后向上稍用力按住旋鈕前端（感覺“格噸”一下，此復(fù)位開關(guān)開啟）持續(xù)約5秒鐘（強(qiáng)制復(fù)位），看，天窗就會(huì)乖乖地關(guān)閉了。當(dāng)然，用隨車的搖臂扳轉(zhuǎn)也能讓天窗關(guān)閉，但那是機(jī)械性的強(qiáng)制手法。