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寶馬5系高速噪音怎么樣，寶馬5系車內(nèi)噪音測試

寶馬5系正常駕駛時(shí)，能夠感受到發(fā)動機(jī)的噪音較老款5系Li有了一定的改善，車廂內(nèi)整體比較安靜，它不僅是一臺可以讓你開著爽的寶馬，也是一臺能讓你坐著舒服的行政級轎車。B48系列發(fā)動機(jī)在各車速區(qū)間的轉(zhuǎn)速都控制得較低，對于NVH來說是件好事兒。寶馬5系實(shí)測噪音分別為60km/h：58.7分貝；80km/h：60.4分貝；120km/h：65.2分貝。

寶馬5系噪音大解決辦法：

1、風(fēng)噪：風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過久后會出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。

2、胎噪：胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎，像米其林和馬牌，不過價(jià)格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會降低不少。

寶馬5系有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，寶馬5系發(fā)動機(jī)護(hù)板多少錢

寶馬5系是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板的；車主想要安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板具體的價(jià)格需要是當(dāng)?shù)氐墓r(shí)費(fèi)及材料費(fèi)而定；發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞。通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。

寶馬5系安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板的作用：

1、保持發(fā)動機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉。

2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動機(jī)這種現(xiàn)象。

3、短時(shí)間內(nèi)不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長了，對發(fā)動機(jī)還是有影響的。

4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰。

寶馬5系發(fā)動機(jī)型號，寶馬5系用的什么發(fā)動機(jī)

寶馬5系發(fā)動機(jī)型號是：N20B20；在直列6缸發(fā)動機(jī)完成了T化之后，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)用以逐步取代那臺經(jīng)典的N52。編號為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺直列6缸發(fā)動機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺4缸發(fā)動機(jī)，或許這也是BMW的迫不得已，因?yàn)椴捎肗4X系列命名的發(fā)動機(jī)從2001年就開始使用，其中編號為N40B16以及N42B18的發(fā)動機(jī)應(yīng)用在當(dāng)時(shí)的316i（代號E46）和318i車型上，更高一級的N43B20則從2007年開始搭載在520i（代號E60）、118i（代號E81）以及320i（代號E90）等車型上。

準(zhǔn)確的說，N4X屬于一個系列的傳承，如果見縫插針?biāo)频膶⒛桥_小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)安排其中，顯然不合常理。這臺N20發(fā)動機(jī)是一代全新的產(chǎn)品，在技術(shù)裝備上，它就像是被閹割掉兩個氣缸的N55發(fā)動機(jī)，同樣具備了“TVD”三要素。從編號第三位的0來看，它作為這個新系列的標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)動機(jī)，不排除日后在此基礎(chǔ)上推出改進(jìn)和性能升級版的產(chǎn)品。

寶馬5系音響效果怎么樣，寶馬5系音響什么牌子

寶馬5系音響在插入CD或者在播放Mp3的情況下，將前后響度調(diào)節(jié)為前10，弱化后排兩只混音制造者（主人大部分時(shí)間是坐前排的吧），你會感覺高音立馬出現(xiàn)了；寶馬5系音響采用的是BOSE品牌的音響；

寶馬5系調(diào)整音調(diào)，拔起高音+12，強(qiáng)化中音+10，弱化低音為-2；把音量開在24-26之間，聽聽，效果立竿見影了！

寶馬5系在多媒體配置方面，提供了較為全面的接口選擇。藍(lán)牙、USB、CD以及AUX接口都一應(yīng)俱全。其中，我們還發(fā)現(xiàn)寶馬5系專門為手機(jī)數(shù)據(jù)線設(shè)計(jì)了一個通道，方便數(shù)據(jù)線從這里通過，避免眾多線束讓中控面板處一片狼藉。

寶馬5系車門異響，寶馬5系中控臺異響

寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：

1、寶馬5系車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、寶馬5系車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時(shí)候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。

3、寶馬5系車門密封條產(chǎn)生的異響。當(dāng)車門密封條使用很長時(shí)間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產(chǎn)生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

寶馬5系中控臺響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。