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現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)火花塞多久換，領(lǐng)動(dòng)火花塞品牌型號(hào)及更換教程

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的火花塞更換周期為16萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)原廠采用的是NGK火花塞。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)火花塞更換教程

①倘若車主不清楚專用工具，可購(gòu)買一套工具箱。

②首先要將進(jìn)氣管道和防凍液壺拆卸下來(lái)。（4缸車型無(wú)需此步驟）

③拆卸完畢之后，然后將點(diǎn)火線圈拿開(kāi)，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆除時(shí)注意扳手與火花塞要保持垂直，否則容易引起滑絲現(xiàn)象。）

④拆卸下來(lái)的新舊火花塞，差異化明顯。舊火花塞螺紋處很多積碳，點(diǎn)火間隙的變化并不明顯。自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)可以洗洗再用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)繼續(xù)使用。

⑤安裝新火花塞時(shí)，記住要順著內(nèi)壁慢慢滑下去，以免碰撞改變了點(diǎn)火間隙。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

取一定量的清洗劑于容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，之后用毛刷清理火花塞的頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更快捷方便。不過(guò)白醋清洗的方法不建議多用，因?yàn)槠浔旧砭哂械母g性對(duì)火花塞會(huì)造成一定的影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)火花塞品牌型號(hào)，領(lǐng)動(dòng)火花塞多少錢

火花塞品牌型號(hào)是NGK 。領(lǐng)動(dòng)火花塞價(jià)格大概240元四支。

汽車火花塞更換時(shí)間判斷如下：

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異：

普通銅芯火花塞更換里程：3萬(wàn)公里

釔金火花塞更換里程：5萬(wàn)公里

鉑金火花塞更換里程：8萬(wàn)公里

銥金火花塞更換里程：10萬(wàn)公里

鉑銥合金火花塞更換里程：12萬(wàn)公里

在選擇火花塞時(shí)，要注意以下要點(diǎn)：

1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是哪一個(gè)火花塞出了問(wèn)題，最好四個(gè)火花塞一起更換，而不能哪個(gè)壞了換哪個(gè)，不然影響其整體性能。

2、 火花塞的材質(zhì)不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。其中，貴金屬火花塞，熔點(diǎn)比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對(duì)也更長(zhǎng)。

3、另外，根據(jù)極數(shù)的不同，有一級(jí)火花塞、二級(jí)火花塞、三級(jí)火花塞、四級(jí)火花塞（即我們通常說(shuō)的一爪，兩爪，三爪，四爪），級(jí)數(shù)越高點(diǎn)火性能越好。車主可以根據(jù)自己愛(ài)車的情況以及個(gè)人的條件選擇適合自己的火花塞類型。

4、 選購(gòu)火花塞時(shí)，首先要注意火花塞上所標(biāo)示的冷熱值，一定要符合愛(ài)車標(biāo)準(zhǔn)，通常冷熱值有六號(hào)、七號(hào)與八號(hào)等編號(hào)。七號(hào)普通，六號(hào)較冷，八號(hào)較熱。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)火花塞多久換，領(lǐng)動(dòng)火花塞怎么拆卸

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車的火花塞建議每4萬(wàn)公里更換一次就可以了，如果長(zhǎng)時(shí)間不換就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降油耗升高。

以下是領(lǐng)動(dòng)火花塞拆卸更換方法：

要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具：快扳和套筒。

1.首先要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來(lái)。

2.清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會(huì)比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

3.然后擰下高壓線樁頭。，取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔、干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、火花減弱等故障。

4.接下來(lái)把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過(guò)程中請(qǐng)拆下一個(gè)之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個(gè)更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

5.擰出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平時(shí)工作的狀況了，如下圖中的兩只火花塞，左邊為全新沒(méi)有使用過(guò)的，右邊是使用了40000公里以后的，如果拆下來(lái)的火花塞都是右邊這樣的，那么火花塞工作比較正常。

6. 安裝火花塞。在安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的二分之一后，再用套筒緊固?；鸹ㄈ迦牒?，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。

7. 安裝完火花塞后，如果在沒(méi)有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺(jué)擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。擰緊火花塞時(shí)，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。在安裝點(diǎn)火線圈的時(shí)候，注意不要把順序弄錯(cuò)，按每個(gè)缸對(duì)應(yīng)安裝，當(dāng)然，每個(gè)點(diǎn)火線圈的高壓線長(zhǎng)度都是不一樣的，細(xì)心點(diǎn)就可以了。

開(kāi)過(guò)的人說(shuō)領(lǐng)動(dòng)怎么樣，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)質(zhì)量投訴多嗎

根據(jù)開(kāi)過(guò)的人說(shuō)領(lǐng)動(dòng)怎么樣，我們總結(jié)了領(lǐng)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)，領(lǐng)動(dòng)是款各方面較為均衡的車型，挑不出什么硬傷。的確，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上、空間的運(yùn)用上，領(lǐng)動(dòng)都不算是同級(jí)別中最強(qiáng)的。在動(dòng)態(tài)方面，領(lǐng)動(dòng)完全可以扮演好一輛稱職的家用轎車，雖然沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力、犀利的操控，但是輕松好開(kāi)的特質(zhì)也是讓我對(duì)它留下好印象的原因之一。但有時(shí)候你甚至還可以找到一些不合你意的地方，例如頭部空間表現(xiàn)不佳的問(wèn)題。

領(lǐng)動(dòng)1.6L的油門的腳感相當(dāng)輕，而且在響應(yīng)方面也十分靈敏，起步就已經(jīng)足夠“精神”。輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非常快，所以不太強(qiáng)的低扭并不會(huì)給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了，動(dòng)力不強(qiáng)，但開(kāi)著舒暢。

6速自動(dòng)變速箱的平順性沒(méi)什么可說(shuō)的，對(duì)于它的家用定位來(lái)說(shuō)，舒適性方面做得很到位了。平常升擋并不是太積極，但換擋的動(dòng)作還是足夠利落且輕柔，頓挫控制得挺好的。急加速時(shí)，變速箱還是很愿意降擋的，總能在需要超車的時(shí)候帶來(lái)迅速的動(dòng)力響應(yīng)。

而領(lǐng)動(dòng)1.4T的風(fēng)格則迥然不同，領(lǐng)動(dòng)的油門調(diào)校和變速箱響應(yīng)速度都很靈敏。起步時(shí)只需輕踩油門踏板，車子就會(huì)用一種躍躍欲試的姿態(tài)來(lái)回應(yīng)你。即使是在經(jīng)濟(jì)模式下也是如此，運(yùn)動(dòng)模式下更是一副隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的感覺(jué)，這種架勢(shì)十足的設(shè)定很能討好年輕駕駛者。

而與1.4t相匹配的是的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，它在中高速路上駕駛時(shí)升降擋積極，拿捏得準(zhǔn)駕駛者的意圖。而且擋位切換平順在這樣的路況下有著令人相當(dāng)滿意的表現(xiàn)。但是回到市中心擁堵的路段上時(shí)，領(lǐng)動(dòng)的這臺(tái)雙離合變速箱似乎有些不善于處理走走停停的路況，在10km/h速度附近低速行駛再正常踏下油門加速時(shí)變速箱會(huì)有些不知所措的頓挫。

數(shù)據(jù)顯示，在參與調(diào)查的105輛車中，55輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為因素故障或質(zhì)量問(wèn)題，其中，首次故障出現(xiàn)于行駛里程不到500km的車輛占27.27%；500-1000km和1000-3000km的車輛占比同樣均為27.27%；而還有18.18%的車輛行駛5000km以上出現(xiàn)首次故障。不過(guò)，參與調(diào)查的車主對(duì)于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)整體的質(zhì)量可靠性還是比較認(rèn)可的，超過(guò)5成的車主認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”。

我們調(diào)查現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)質(zhì)量投訴多嗎，在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，就“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問(wèn)題的部位”這一問(wèn)題，輪胎問(wèn)題最多，占比超過(guò)50%，在接到的有關(guān)領(lǐng)動(dòng)的投訴中，輪胎鼓包問(wèn)題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開(kāi)裂問(wèn)題。

此外，車身外部問(wèn)題占比也較大，達(dá)到了36.36%，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，漆面起泡開(kāi)裂、車身不平整和色差等問(wèn)題也頻繁出現(xiàn)。而在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”這一調(diào)查選項(xiàng)中，異響問(wèn)題較為突出，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)領(lǐng)動(dòng)的投訴數(shù)據(jù)，車身異響和中控臺(tái)異響的投訴較多。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)怎么樣？領(lǐng)動(dòng)的致命缺點(diǎn)車主評(píng)價(jià)

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)怎么樣？現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是最新一代伊蘭特的國(guó)產(chǎn)版本，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭配在合資車中極具優(yōu)勢(shì)的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選，不過(guò)下單前還是看看領(lǐng)動(dòng)的致命缺點(diǎn)到底有哪些？否則買領(lǐng)動(dòng)后悔了可沒(méi)后悔藥吃！

車主吐槽最多的是胎噪大，高速風(fēng)噪也不示弱，發(fā)動(dòng)機(jī)在攀到3000轉(zhuǎn)后噪聲開(kāi)始變得粗糙，分貝不大但音質(zhì)比較散，總之不好聽(tīng)，使得乘客會(huì)立刻覺(jué)得駕駛者開(kāi)得粗魯，隔音很是一般。此外車內(nèi)還有異響，投訴最多的是中控臺(tái)異響。

輪胎噪音大就算了，車主還反映輪胎容易鼓包。車門比較高級(jí)，關(guān)門要使勁關(guān)，關(guān)多了，門把手還容易掉；日間行車燈質(zhì)量也堪憂，有些車會(huì)無(wú)緣無(wú)故變獨(dú)眼龍，而且瞎的都是左眼。大燈遇水容易起霧，自己開(kāi)大燈半小時(shí)都沒(méi)蒸發(fā)掉的話，最好去 4S 店。

在操控上，車主反映領(lǐng)動(dòng)轉(zhuǎn)向卡滯，領(lǐng)動(dòng)日常節(jié)奏開(kāi)已經(jīng)覺(jué)得方向盤手感挺順手，當(dāng)用快點(diǎn)節(jié)奏進(jìn)彎時(shí)時(shí)，明明你想快點(diǎn)扳方向盤進(jìn)彎，可是有股小怪力跟你抗衡，它小得不能阻撓你，但讓你略略受到滋擾，讓人有一種不順暢的感覺(jué)。

此外雙離合變速箱頓挫，不過(guò)這算是通病了。過(guò)坑洼路面不舒服，日常路面覺(jué)得柔和舒適，但只要坑洼變大或速度稍快，便會(huì)霎時(shí)覺(jué)得懸掛松散單薄，或整個(gè)車身晃晃蕩蕩。領(lǐng)動(dòng)的硬懸掛，確實(shí)很“帶感”。

雖然車身長(zhǎng)度比朗動(dòng)增長(zhǎng)了很多，但領(lǐng)動(dòng)的軸距其實(shí)仍和朗動(dòng)一樣，保持在2700mm。領(lǐng)動(dòng)比朗動(dòng)要低矮，后排頭部空間開(kāi)始叫急。178cm的身高做進(jìn)去已經(jīng)觸到車頂了。而且后排座椅不能調(diào)節(jié)，只有兩款頂配支持放倒，而且放倒只能通過(guò)后備箱的小拉手。

總而言之，領(lǐng)動(dòng)的致命缺點(diǎn)主要還是配件質(zhì)量的問(wèn)題。不過(guò)如此多的問(wèn)題，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)2017年全年銷量也有116459輛，月均9700輛。雖說(shuō)不是十分熱銷，但也不至于很差。

之所以如此也在于領(lǐng)動(dòng)高顏值的外觀；車內(nèi)空間還是挺大的，盡管并不突出；動(dòng)力輸出順暢，領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)跟英朗1.5L比較相似，都是市區(qū)輕快連貫而高速趨于平淡，屬于很適合用來(lái)“買菜”的動(dòng)力；配置豐富等優(yōu)點(diǎn)。

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