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豐田rav4新車整車磨合期為5000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期為1500公里。

汽車磨合期與保養(yǎng)十個(gè)技巧；

1、起步前要預(yù)熱，新車在起步前要預(yù)熱，也就是要給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤滑的時(shí)間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預(yù)熱才能起步，而且潤滑時(shí)間至少要一分鐘以上。合理的預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成一層保護(hù)層，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。

2、期檢查要細(xì)致，應(yīng)根據(jù)依照車輛說明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)。
新車堅(jiān)持的定期檢查，能提前發(fā)現(xiàn)和排除問題，以防后患，一查油、水、氣，一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修；二查汽車各部位有無不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時(shí)檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報(bào)警燈亮或電腦有提示，應(yīng)及時(shí)檢修。3、換擋要及時(shí)，

換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時(shí)間使用一個(gè)檔位。
汽車在行駛過程中，當(dāng)行駛阻力大于牽引力時(shí)，如果不及時(shí)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)將被迫減速至不穩(wěn)定工作狀態(tài)，這種現(xiàn)象被稱為拖。拖擋不僅耗油，而且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損。

4、切勿負(fù)載行駛，新車滿載運(yùn)行將會(huì)對機(jī)件造成過度磨損。新車最好要輕裝上陣，切勿負(fù)載行駛，承載率最好要低于90%。新車在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對車輛造成損害。

5、好機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，新車磨合期要選擇黏度較低的機(jī)油。因?yàn)轲ざ容^低的機(jī)油由于流動(dòng)性較好，能起到更好的清潔作用和冷卻作用。選擇擇低黏度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機(jī)件磨損。

6、忌長時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時(shí)間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說就是高負(fù)荷運(yùn)作。

7、盡量避免緊急剎車，日常駕駛中應(yīng)注意起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車。緊急剎車不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車輛底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。

8、重視輪胎磨合，輪胎與地面的磨合期可以說是最短的，一般200～300 km左右就可以度過磨合期。要使輪胎與地面的磨合順暢，則要保持輪胎胎壓處于正常值范圍內(nèi)。
輪胎胎壓具體多少值要以每輛車標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

9、選擇良好路面行駛，新車磨合期要選擇良好的路況勻速行駛，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞。

10、控制好行駛速度，新車磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。日常駕駛中應(yīng)該培養(yǎng)良好、熟練的駕駛技術(shù)，有效地減少車輛機(jī)件的磨損，延長使用壽命，同時(shí)提高行駛安全性。

豐田rav4磨合期注意事項(xiàng)：

1. 500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超220最好。

2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。

3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。

4. 所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。

5. 磨合期行駛時(shí)不要長時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。

6. 磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。

自動(dòng)檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^手動(dòng)換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實(shí)現(xiàn)了?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩匍_車，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長，磨不好則反之。

胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測，另一種是直接式胎壓監(jiān)測。

直接式胎壓監(jiān)測

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。