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吉利遠(yuǎn)景噪音測試

新遠(yuǎn)景在抑制噪音方面的表現(xiàn)很出色，怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被控制得很好。用儀器測量的數(shù)值達(dá)到了37.9分貝，這個(gè)成績在同級車?yán)锾幵趦?yōu)秀水準(zhǔn)。行駛狀態(tài)下，可以聽見的胎噪和風(fēng)噪較為明顯，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然相對安靜。這和變速箱齒比不無關(guān)系，頻繁升擋可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得更低。同時(shí)，對于燃油經(jīng)濟(jì)性也能起到積極的作用。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

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車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

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吉利遠(yuǎn)景噪音怎么辦?

汽車上常見的幾種噪音

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由防火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

（2）輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

（3）空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

（4）車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

如何對付汽車噪音

對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應(yīng)方法。

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

（2）在車廂內(nèi)加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時(shí)引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪音傳遞。

（3）在車門飾板內(nèi)貼上隔音棉，降低行車時(shí)車門鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。

（4）強(qiáng)化A、B、C柱下方剛度，補(bǔ)強(qiáng)后座側(cè)板，提高車身的結(jié)構(gòu)剛性，有效降低噪音。

（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強(qiáng)密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產(chǎn)生的撞擊雜音。