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科沃茲有行車記錄儀嗎，科沃茲行車記錄儀接口

科沃茲原車并沒(méi)有裝配行車記錄儀，車主如果有需要可以自行加裝行車記錄儀?？莆制澬熊囉涗泝x接口都是都是通過(guò)點(diǎn)煙器取電的，具體的安裝步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內(nèi)后視越好——一來(lái)居中拍攝的角度更大，二來(lái)安裝在內(nèi)后視鏡附近對(duì)前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內(nèi)后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個(gè)位置時(shí)要注意，如果記錄儀與內(nèi)后視鏡挨得太近，可能會(huì)影響內(nèi)后視鏡的調(diào)整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會(huì)用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內(nèi)后視鏡的右側(cè)，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會(huì)比較正，同時(shí)也更具有參考價(jià)值。

2、根據(jù)電源線的長(zhǎng)度來(lái)確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長(zhǎng)。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進(jìn)車頂棚的縫隙內(nèi)。

4、將車頂?shù)木€塞進(jìn)去之后，就需要把門框密封條拽下來(lái)，之后雙手用力扒開(kāi)A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會(huì)比較緊，不用害怕用點(diǎn)力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內(nèi)，因?yàn)椴簧佘囆蛶в袀?cè)氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過(guò)，之后將線塞入門框密封條內(nèi)，將A柱卡扣對(duì)準(zhǔn)，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進(jìn)去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內(nèi)，直到儀表臺(tái)最底端將線甩出來(lái)，接下來(lái)就到考驗(yàn)?zāi)阊臅r(shí)刻了。

7、將電源線穿過(guò)手套箱后邊，可以根據(jù)不同車型的實(shí)際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺(jué)效果會(huì)最好。

8、為了讓點(diǎn)煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺(tái)下邊的飾板螺絲擰松，扒開(kāi)一點(diǎn)小縫隙，把線塞入縫隙內(nèi)再將螺絲擰緊即可，不過(guò)車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點(diǎn)煙器電源插上，確認(rèn)行車記錄儀能通電并能正常啟動(dòng)后，安裝布線大功告成，總共耗時(shí)二十多分鐘。此次布線最大的體會(huì)就是趴副駕駛腳下半天腰會(huì)疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當(dāng)然，上述布線方法雖然不難，但對(duì)于一些新車主來(lái)說(shuō)多少也有點(diǎn)復(fù)雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實(shí)簡(jiǎn)單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來(lái)，只不過(guò)看上去會(huì)有點(diǎn)LOW。

科沃茲行車記錄儀走線，科沃茲行車記錄儀安裝

科沃茲行車記錄儀安裝走線步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內(nèi)后視越好——一來(lái)居中拍攝的角度更大，二來(lái)安裝在內(nèi)后視鏡附近對(duì)前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內(nèi)后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個(gè)位置時(shí)要注意，如果記錄儀與內(nèi)后視鏡挨得太近，可能會(huì)影響內(nèi)后視鏡的調(diào)整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會(huì)用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內(nèi)后視鏡的右側(cè)，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會(huì)比較正，同時(shí)也更具有參考價(jià)值。

2、根據(jù)電源線的長(zhǎng)度來(lái)確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長(zhǎng)。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進(jìn)車頂棚的縫隙內(nèi)。

4、將車頂?shù)木€塞進(jìn)去之后，就需要把門框密封條拽下來(lái)，之后雙手用力扒開(kāi)A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會(huì)比較緊，不用害怕用點(diǎn)力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內(nèi)，因?yàn)椴簧佘囆蛶в袀?cè)氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過(guò)，之后將線塞入門框密封條內(nèi)，將A柱卡扣對(duì)準(zhǔn)，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進(jìn)去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內(nèi)，直到儀表臺(tái)最底端將線甩出來(lái)，接下來(lái)就到考驗(yàn)?zāi)阊臅r(shí)刻了。

7、將電源線穿過(guò)手套箱后邊，可以根據(jù)不同車型的實(shí)際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺(jué)效果會(huì)最好。

8、為了讓點(diǎn)煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺(tái)下邊的飾板螺絲擰松，扒開(kāi)一點(diǎn)小縫隙，把線塞入縫隙內(nèi)再將螺絲擰緊即可，不過(guò)車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點(diǎn)煙器電源插上，確認(rèn)行車記錄儀能通電并能正常啟動(dòng)后，安裝布線大功告成，總共耗時(shí)二十多分鐘。此次布線最大的體會(huì)就是趴副駕駛腳下半天腰會(huì)疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當(dāng)然，上述布線方法雖然不難，但對(duì)于一些新車主來(lái)說(shuō)多少也有點(diǎn)復(fù)雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實(shí)簡(jiǎn)單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來(lái)，只不過(guò)看上去會(huì)有點(diǎn)LOW。

科沃茲自動(dòng)變速箱怎樣，科沃茲自動(dòng)變速箱問(wèn)題

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動(dòng)變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開(kāi)始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對(duì)比，第三代GF6主 要的變化是通過(guò)支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設(shè)計(jì)、鋁合金單向離合器，優(yōu)化了變速箱殼體、油壓控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

科沃茲變速箱在整個(gè)拆解過(guò)程中，這臺(tái)變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它擁有更加苗條的身材。通過(guò)對(duì)閥體油道的優(yōu)化，特別是電磁閥控制方式的改進(jìn)，可以對(duì)變速器油實(shí)現(xiàn)更精確的控制，從而在更高精度的水平上實(shí)現(xiàn)換擋速度以及換擋品質(zhì)的提升。

科沃茲用的什么變速箱，科沃茲變速箱型號(hào)

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動(dòng)變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開(kāi)始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對(duì)比，第三代GF6主 要的變化是通過(guò)支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設(shè)計(jì)、鋁合金單向離合器，優(yōu) 化了變速箱殼體、油壓控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

科沃茲變速箱在整個(gè)拆解過(guò)程中，這臺(tái)變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它擁有更加苗條的身材。通過(guò)對(duì)閥體油道的優(yōu)化，特別是電磁閥控制方式的改進(jìn)，可以對(duì)變速器油實(shí)現(xiàn)更精確的控制，從而在更高精度的水平上實(shí)現(xiàn)換擋速度以及換擋品質(zhì)的提升。

科沃茲變速箱怎么樣，科沃茲變速箱可靠嗎

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動(dòng)變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開(kāi)始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對(duì)比，第三代GF6主 要的變化是通過(guò)支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設(shè)計(jì)、鋁合金單向離合器，優(yōu) 化了變速箱殼體、油壓控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

科沃茲變速箱在整個(gè)拆解過(guò)程中，這臺(tái)變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它擁有更加苗條的身材。通過(guò)對(duì)閥體油道的優(yōu)化，特別是電磁閥控制方式的改進(jìn)，可以對(duì)變速器油實(shí)現(xiàn)更精確的控制，從而在更高精度的水平上實(shí)現(xiàn)換擋速度以及換擋品質(zhì)的提升。