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大眾新寶來(lái)底盤圖片，新寶來(lái)底盤結(jié)構(gòu)解析

大眾新寶來(lái)底盤如下圖所示：

寶來(lái)的前懸毫無(wú)意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計(jì)。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過(guò)橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同，通過(guò)德國(guó)產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，省下了長(zhǎng)段金屬拉桿帶來(lái)的重量。寶來(lái)的后懸采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架，說(shuō)人話就是扭力梁式懸架。對(duì)于扭力梁懸架不能一棒子打死，調(diào)教得當(dāng)?shù)呐ちα簯壹芤材苡泻芎玫谋憩F(xiàn)，有的還通過(guò)瓦特連桿來(lái)提高扭力梁懸架的側(cè)向剛度，以此提高車子的操控性能。從寶來(lái)的底部看就能看出扭力梁懸架的明顯優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，不占用太多的車廂空間。

大眾新寶來(lái)底盤怎么樣，新寶來(lái)底盤結(jié)構(gòu)圖

大眾新寶來(lái)底盤，出生于PQ34L平臺(tái)的它軸距也進(jìn)一步加長(zhǎng)至2614mm，空間體驗(yàn)相比上一代有著較好的改觀。而底盤的材料結(jié)構(gòu)以及布置又深切影響了乘坐體驗(yàn)。寶來(lái)的前懸毫無(wú)意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計(jì)。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過(guò)橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同，通過(guò)德國(guó)產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，省下了長(zhǎng)段金屬拉桿帶來(lái)的重量。底盤結(jié)構(gòu)如下圖所示：

大眾寶來(lái)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在哪，寶來(lái)點(diǎn)煙器輸出電壓

大眾寶來(lái)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在駕駛員左側(cè)中控那里有個(gè)保險(xiǎn)絲盒，如下圖所示：

圖中42位置就是點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲，點(diǎn)煙器是所有汽車都有的一個(gè)部件，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。

點(diǎn)煙器，就是用來(lái)點(diǎn)煙的一個(gè)東西。

但是我們常說(shuō)的點(diǎn)煙器又分為從電源里面取電的那種！有的廠家生產(chǎn)的點(diǎn)煙器就不是用來(lái)點(diǎn)煙的，只是用來(lái)從汽車上面引電出來(lái)的！這種點(diǎn)煙器又叫做雪茄頭。

補(bǔ)充：電源一般為直流12伏（不同車型可能有所不同），中間彈性頭為正極，兩邊卡扣（耳朵）為負(fù)極。其與汽車所用電池直接連接，電流功率等與電池相同。

大眾新寶來(lái)點(diǎn)煙器怎么用，新寶來(lái)點(diǎn)煙器怎么拔出來(lái)

大眾新寶來(lái)點(diǎn)煙器使用方法：

1、車載點(diǎn)煙器的電源電壓為12伏，有單獨(dú)的保險(xiǎn)，使用時(shí)要盡量的垂直拔出，切勿左右晃動(dòng)，這樣會(huì)燒毀保險(xiǎn)，甚至是電子設(shè)備。

2、點(diǎn)煙器的外層是鐵皮材質(zhì)，中間的電熱絲部分是正極，插入點(diǎn)煙器按動(dòng)鎖止，進(jìn)行加熱。電熱片加熱完后，卡簧會(huì)變形并且釋放點(diǎn)煙器插頭，點(diǎn)煙器插頭彈出，此時(shí)的溫度足以點(diǎn)燃香煙。

3、點(diǎn)煙器用完不及時(shí)的插回插座，高溫的點(diǎn)煙器在行駛的車內(nèi)存放，碰到易燃的物品，很容易就引發(fā)火災(zāi)。

4、點(diǎn)煙器的最大功率是120KW。所以，建議不要使用過(guò)大的功率的設(shè)備，超負(fù)荷的使用會(huì)引發(fā)燒焦等危險(xiǎn)。所以，使用前一定要看清工作功率。

5、如果長(zhǎng)時(shí)間使用點(diǎn)煙器，要盡量保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)過(guò)度的消耗電力。如果長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致電壓過(guò)低，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火。

6、停車后要把外接設(shè)備的插頭拔下，停車熄火后，要盡快的拔下外界設(shè)備，以防下次啟動(dòng)時(shí)，強(qiáng)大的電流燒毀設(shè)備。

大眾新寶來(lái)底盤多高，新寶來(lái)底盤高度是多少

大眾新寶來(lái)底盤空載離地間隙是13cm，寶來(lái)底盤的做工特點(diǎn)與VW的其他車型差不多，同樣皮實(shí)耐用。德味的底盤調(diào)教也不需要我們多費(fèi)心，前后防傾桿都為過(guò)彎提供了有力的支撐。從底盤的各個(gè)細(xì)節(jié)都能看得出，新一代寶來(lái)在精致的皮囊之下，底盤也有較好的設(shè)計(jì)和防護(hù)，平整的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和底盤涂層讓寶來(lái)即便在鄉(xiāng)村土路上都能放心撒野。 總體來(lái)說(shuō)，一汽大眾新寶來(lái)的不只外觀改變明顯，更年輕和富有時(shí)尚感,顏值提升不少；動(dòng)力系統(tǒng)在輸出曲線方面進(jìn)行了全新調(diào)校，數(shù)據(jù)也有所提升；內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保持大眾家族整體風(fēng)格的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上優(yōu)化，凸顯了寶來(lái)的車型特色。