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奔馳e級(jí)剎車(chē)油更換流程，奔馳e剎車(chē)油更換圖解

奔馳E級(jí)剎車(chē)油更換方法：

將奔馳E級(jí)利用千斤頂頂起，并用頂車(chē)架固定妥當(dāng)，或開(kāi)上地溝。

3個(gè)人中第1個(gè)人負(fù)責(zé)將4輪剎車(chē)分泵空氣螺絲松開(kāi)，第2個(gè)人進(jìn)入駕駛座準(zhǔn)備踩剎車(chē)踏板，第3個(gè)人則將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開(kāi)，擰下制動(dòng)貯液罐的加液口蓋，準(zhǔn)備補(bǔ)充剎車(chē)油注入總泵容器內(nèi)。

首先將4輪剎車(chē)分泵放氣螺絲松開(kāi)。在分泵放氣螺絲上套上一根透明塑料管，將管的另一端放入一裝有制動(dòng)液的容器內(nèi)。

連續(xù)踩下奔馳E級(jí)剎車(chē)踏板直至不吉的剎車(chē)油全部放出為止。

與前述動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行時(shí)必須不斷地注入新剎車(chē)油到剎車(chē)總泵上方容器內(nèi)，但決對(duì)不可使剎車(chē)油耗盡而讓空氣進(jìn)入各剎車(chē)油管，如此將增加放剎車(chē)油管內(nèi)的空氣時(shí)間。

剎車(chē)油更新后，首先擰緊4輪剎車(chē)分泵放氣螺絲，再進(jìn)行入空氣動(dòng)作。

放空氣時(shí)首先連續(xù)踩下剎車(chē)踏板5~6次，然后踩住不放，此時(shí)應(yīng)立刻放松右后輪剎車(chē)分泵空氣螺絲再瞬間擰緊，如此重復(fù)此項(xiàng)動(dòng)作直至剎車(chē)油從空氣螺絲個(gè)以直線射出(噴油強(qiáng)勁且無(wú)氣泡產(chǎn)生)為止。

放空氣順序應(yīng)自右后輪——左后輪——右前輪——左前輪——離合器總泵順序?qū)嵤?/p>

在放空氣的同時(shí)切記剎車(chē)總泵上方容器絕不可以缺少剎車(chē)油，必須保持滿(mǎn)位狀態(tài)。比亞迪的離合器總泵也是和剎車(chē)油路通的，因此也要排油，踩住離合器踏板松開(kāi)總泵上的放油螺栓讓臟油排出，再次擰緊放油螺栓，這時(shí)離合器踏板會(huì)很松彈不上來(lái)，不要緊張，用腳提上來(lái)繼續(xù)踩就好了，重復(fù)以上步驟，直至排出新油，最后擰緊放油螺栓。

奔馳e級(jí)剎車(chē)油多久換一次，奔馳剎車(chē)油多少錢(qián)

一、通常來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)的剎車(chē)油是每2年建議更換一次，但這個(gè)周期根據(jù)使用情況可長(zhǎng)可短。剎車(chē)油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)剎車(chē)油含水量的工具，可以做個(gè)檢測(cè)，看看是否需要更換。剎車(chē)油到了保養(yǎng)時(shí)間一定要定期更換，最好還是參照奔馳E級(jí)廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。

二、奔馳E級(jí)剎車(chē)油的用處

剎車(chē)油又叫汽車(chē)制動(dòng)液．早期的汽車(chē)采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車(chē)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)廣泛在汽車(chē)上應(yīng)用。汽車(chē)制動(dòng)液（剎車(chē)油）就是用于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。當(dāng)司機(jī)踩剎車(chē)時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車(chē)總泵的活塞，通過(guò)剎車(chē)油傳遞能量到車(chē)輪各分泵，使摩擦片漲開(kāi)，達(dá)到停止車(chē)輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車(chē)時(shí)，返回彈簧拉回摩擦片到原來(lái)的位置。 剎車(chē)油在整個(gè)過(guò)程中起到的是力傳遞的作用。

剎車(chē)油在汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用，我們用腳踩下剎車(chē)踏板，經(jīng)過(guò)真空助力器的輔助，推動(dòng)制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵推動(dòng)剎車(chē)油，將腳下的力量通過(guò)剎車(chē)油傳向四個(gè)車(chē)輪所屬的制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片擠壓剎車(chē)盤(pán)形成制動(dòng)力。

奔馳E級(jí)剎車(chē)油的價(jià)格在150元左右。

奔馳e級(jí)剎車(chē)異響，奔馳e剎車(chē)響是怎么回事

奔馳E級(jí)剎車(chē)異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級(jí)新車(chē)會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)異響，這種情況比較正常，因?yàn)樾碌膭x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需要磨合，有時(shí)候會(huì)發(fā)出輕微的摩擦聲，一般行駛一段時(shí)間后就會(huì)自動(dòng)消失，不用擔(dān)心。

2、奔馳E級(jí)最常見(jiàn)的剎車(chē)異響是由于剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間出現(xiàn)了異物，比如沙子或小石子，剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過(guò)一段時(shí)間沙石就沒(méi)了，也可以試著猛踩幾腳剎車(chē)。

3、奔馳E級(jí)下雨天也會(huì)造成剎車(chē)異響，如果車(chē)停了幾天，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片會(huì)因?yàn)殇P蝕粘在一起，再啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)發(fā)出砰的一聲，這種情況也比較正常，不用擔(dān)心，多踩幾腳剎車(chē)，剎車(chē)盤(pán)上的鐵銹就會(huì)消失。還有一種情況是在低速行駛時(shí)剎車(chē)發(fā)出嗚嗚的聲音，可能是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)里有水，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)比較潮濕，等水干就好了。

4、有的車(chē)主發(fā)現(xiàn)倒車(chē)時(shí)剎車(chē)會(huì)發(fā)生異響，這是因?yàn)槠綍r(shí)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦都是在前進(jìn)剎車(chē)時(shí)發(fā)生，形成了固定的紋路，在倒車(chē)時(shí)紋路摩擦發(fā)生改變，就會(huì)發(fā)出嗚嗚的聲音，這也屬于正常的情況。

5、現(xiàn)在很多剎車(chē)片都是用半金屬材質(zhì)，剎車(chē)片里面存在大量的金屬纖維，有時(shí)會(huì)形成金屬顆粒，在輕踩剎車(chē)時(shí)就會(huì)發(fā)出刺耳的而聲音，這種情況通常行駛一段時(shí)間后會(huì)消失，如果一直存在可能是制作工藝不好，建議車(chē)主及時(shí)更換剎車(chē)片，以免刮傷剎車(chē)盤(pán)。

奔馳e級(jí)剎車(chē)片品牌，奔馳e剎車(chē)片4s店價(jià)格

奔馳E級(jí)剎車(chē)片的品牌是：奔馳原廠剎車(chē)片TRW；價(jià)格在600元左右；在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。

剎車(chē)片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。

剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。

奔馳e級(jí)剎車(chē)頓挫原因，奔馳e剎車(chē)效果不佳

奔馳E級(jí)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

奔馳E級(jí)剎車(chē)效果不佳的原因：

（1）奔馳E級(jí)制動(dòng)總泵內(nèi)部密封不良 ，卸壓。

（2）奔馳E級(jí)制動(dòng)液品質(zhì)不良 ，沸點(diǎn)低 ，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生氣泡 。

（3）奔馳E級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏 ，系統(tǒng)不能保壓 ，導(dǎo)致制動(dòng)效果不好 。

（4）奔馳E級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣 ，因空氣的可壓縮性大 ，所以感覺(jué)剎車(chē)軟 ，效果不好 。

（5）奔馳E級(jí)制動(dòng)鉗的自由間隙過(guò)大 ，使制動(dòng)時(shí)須補(bǔ)償?shù)拈g隙大 ，使制動(dòng)滯后 ，制動(dòng)效果差 。

（6）奔馳E級(jí)使用的制動(dòng)液與原來(lái)的制動(dòng)液不是同一品牌 、同一型號(hào)的 ，二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng) ，產(chǎn)生了腐蝕性物質(zhì) ，腐蝕了制動(dòng)總泵和分泵處的膠圈 ，導(dǎo)致總泵或分泵密封不良 ，產(chǎn)生卸壓 。