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大眾途昂有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，途昂安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板

大眾途昂是有加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板的，發(fā)動機(jī)護(hù)板可以防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。

保持發(fā)動機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動機(jī)這種現(xiàn)象。短時間內(nèi)不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機(jī)還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰。　

大眾途昂是什么發(fā)動機(jī)，途昂發(fā)動機(jī)是進(jìn)口嗎

大眾途昂搭載了家族的明星發(fā)動機(jī)進(jìn)口EA888型發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用直列式四缸布置形式，燃油供給使用了混合噴射的形式，采用鋁鐵合金鑄造，最大馬力186PS，最大功率為137KW。性能可靠穩(wěn)定、運(yùn)行平穩(wěn)。另外搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機(jī)和2.5T V6發(fā)動機(jī)可選。

其首次引入2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大扭矩與額定功率分別高達(dá)500Nm、220kW，配合全系標(biāo)配的DSG 7速濕式雙離合變速器，百公里加速僅需6.9秒。此外，它還提供不同功率的兩款2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，兼顧強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，Teramont途昂還配有全時四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)動態(tài)懸架，并提供8種駕駛模式供選擇，讓駕駛者在不同路況下皆能隨心所馭。

大眾途昂發(fā)動機(jī)型號，途昂發(fā)動機(jī)號在哪里

大眾途昂的發(fā)動機(jī)型號為EA888 2.0 L型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號在發(fā)動機(jī)上都可以看到。如下圖所示。2.0T低功率版本的最大功率為137kW(186Ps)，最大扭矩為320Nm;2.0T高功率版本最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm。傳動方面，新車將全系匹配一臺7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾途昂展現(xiàn)出了很強(qiáng)的綜合實(shí)力。單從車身尺寸來看，成功擊敗了漢蘭達(dá)、銳界這些主流中型SUV，花相似的錢卻能得到更大一級別的車型。途昂不光車身大，內(nèi)部空間同樣值得稱道，一般體型的消費(fèi)者不論在哪排都能獲得很充足的空間，這點(diǎn)也是途昂和競品相比非常占優(yōu)的地方，并且它沒有犧牲后備廂空間，實(shí)用性有保證。對于2.0T車型的動力表現(xiàn)，它也用8秒出頭的成績證明了自己，剎車成績更是令人驚嘆。

大眾途昂2.5發(fā)動機(jī)怎么樣，途昂2.5發(fā)動機(jī)是進(jìn)口嗎

大眾途昂2.5T版本搭載2.5T V6動力530TSI發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)是專為途昂研發(fā)設(shè)計的，也是首次搭載在大眾的車型上。只看數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn)，這款動力十分強(qiáng)大，最大扭矩竟然達(dá)到了500Nm，甚至超越了很多3.0T發(fā)動機(jī)。2.5T VR6發(fā)動機(jī)的最大功率為220kW(299Ps)，最大扭矩為500Nm;傳動方面，新車將全系匹配一臺7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

Teramont途昂搭載全球首次應(yīng)用的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及首次在上汽大眾車型上裝備的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表，其“黃金第三排”更是得到了媒體與消費(fèi)者的雙重好評。不僅如此，Teramont途昂還配有全時四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)動態(tài)懸架，并提供8種駕駛模式供選擇，讓駕駛者在不同路況下皆能隨心所馭。

大眾途昂發(fā)動機(jī)型號，途昂發(fā)動機(jī)怎么樣

大眾途昂在最新的2019款上搭載了大眾有名的EA888型2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)以及EA390型2.5T V6發(fā)動機(jī)。EA888可以說是大眾的經(jīng)典型號發(fā)動機(jī)，目前已經(jīng)更新到第三代。相較于前代EA888，第三代用了更多先進(jìn)的技術(shù)以降低油耗增加動力。可能不少人都知道奧迪也有EA888的車型，但奧迪的EA888在技術(shù)上要比大眾的更加先進(jìn)。

途昂的2.5T車型上的EA390可能比較陌生，這款EA390的額定功率為220kW/6000rpm，最大扭距可達(dá)500Nm/2750~3500rpm，使得2.5T版的途昂百公里加速只要6.9秒。這樣的數(shù)據(jù)在同類型車?yán)锝^對是佼佼者。這臺EA390準(zhǔn)確來說是VR6發(fā)動機(jī)，與傳統(tǒng)V6發(fā)動機(jī)相比，VR6的氣缸夾角只有15度，結(jié)構(gòu)更加緊湊以外，體積也更小。

途昂的EA390是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，原產(chǎn)地是大眾在德國Salzgitter的工廠。并且途昂上的EA390也是第一在中國市場上亮相。途昂無論是2.0T版本還是2.5T版本，使用的都是7擋雙離合變速器。這款變速器最高可以承受600Nm扭矩，在大眾許多車型上都有運(yùn)用。