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本田杰德有發(fā)動機護板嗎，杰德安裝發(fā)動機護板

本田杰德是有發(fā)動機護板的，但是出廠的時候下護板都是塑料的，想保護油底殼得自己加裝一塊鋼板，這鋼板也就比原廠塑料的貴一百元左右。

以下是對于杰德是否安裝發(fā)動機護板的介紹：

發(fā)動機下護板能有效保護發(fā)動機與變速箱，防止車輛在行駛過程中托底以及泥巴灰塵等物裹住發(fā)動機與變速箱底部從而影響散熱。安裝后能有效的保護發(fā)動機以及變速箱，防止在汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物托底撞擊發(fā)動機，防止發(fā)動機受損及出現(xiàn)故障，并且有著防塵隔音降噪降低汽車底盤風阻等特點?？傊绻嚱?jīng)常行駛在一些路況較差的非鋪裝路面，或者你是一名越野愛好者，那么安裝發(fā)動機下護板還是很有必要。但如果車輛僅僅只是在城市里行駛，并且路況基本上都很好，那就沒有必要非安裝發(fā)動機下護板不可。

杰德1.8發(fā)動機要淘汰？本田杰德新發(fā)動機耐用嗎

本田杰德1.5T發(fā)動機詳解

型號：L15BF

搭載年款：2020款

搭載車型：思域、冠道、雅閣、飛度等

性能參數(shù)：最大功率115.0kw/5500rpm，最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm

駕駛感受

1.5T的動力不負眾望，相信大家對這臺發(fā)動機都不陌生，與思域同款發(fā)動機，只是在調(diào)校上因地制宜。

加速感受還是挺給力的，轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，發(fā)動機表現(xiàn)得異常好動，只要踩一下油門給出指示，那種動力隨叫隨到，小慣量的渦輪起到很好的作用個，遲滯現(xiàn)象被進一步減緩。

發(fā)動機技術(shù)及特點

這臺發(fā)動機就是大家熟悉的1.5T地球夢發(fā)動機，不過參數(shù)調(diào)校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低，所以尾標將數(shù)字降到210。這臺地球夢發(fā)動機相信大多數(shù)人都聽到過，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有i-VTEC上，它的工作細節(jié)極其復雜，氣門的開啟時機、開啟時間、開啟行程，三個變量之間都是相互配合、環(huán)環(huán)相扣的。

發(fā)動機故障問題

這臺1.5T地球夢發(fā)動機早在2017年低開始爆發(fā)機油增多的問題，據(jù)了解是對發(fā)動機動力過分壓榨導致的，特別是“一嘴多噴”的噴油邏輯，發(fā)動機ECU會控制兩次“預噴射”，加上不同地區(qū)氣候條件不同，往往容易導致汽油進入機油系統(tǒng)，使機油發(fā)生乳化。

綜觀2020款和同款發(fā)動機的投訴情況來看，這臺發(fā)動機并沒有出現(xiàn)類似的機油乳化增多問題，只是有小部分車主反映有漏機油現(xiàn)象。

本田杰德1.8L發(fā)動機詳解

型號：R18Z6

搭載年款：2020款

搭載車型：繽智

性能參數(shù)：最大功率104.0kw/6500rpm，最大扭矩174.0Nm/4300rpm

駕駛感受

1.8L發(fā)動機動力并沒有1.5T那么強勁，不過1.8L搭配的CVT變速箱，給人非常平順駕駛質(zhì)感，起步動力要比那臺1.5T要好一些，但是在中后段的表現(xiàn)就差了一些，即便你大油門加速，那種推背感非常薄弱，但動力輸出很線性，不經(jīng)意發(fā)現(xiàn)車速已經(jīng)上來了。我看這種動力在城市日常通勤已經(jīng)足夠。

發(fā)動機技術(shù)及特點

1.8L發(fā)動機更是經(jīng)典中的經(jīng)典，按照目前得到的數(shù)據(jù)，本田這款十幾年前的1.8L發(fā)動機讓如今很多自主品牌無法超越，甚至有些2.0L發(fā)動機動力還不如它，目前僅有日產(chǎn)和豐田可以媲美。

發(fā)動機故障問題

這套比較“古老”的自吸發(fā)動機終究是要被淘汰，不過就是勝在油耗低和平順性好，并沒有多少故障，現(xiàn)在搭載的2.0L動力的都是混動版，而且內(nèi)燃機的功率比較低，所以大家要且行且珍惜。

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本田杰德發(fā)動機怎么樣，杰德發(fā)動機是地球夢嗎

在動力方面，杰德搭載的是與思域相同的1.8l i-vtec發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為141馬力，峰值扭矩為174n·m。與之匹配的是5速自動或cvt無級變速箱。質(zhì)量不錯且耐用。

本田杰德的發(fā)動機采用的是本田代號為R18Z6的自然吸氣四缸發(fā)動機，無缸內(nèi)直噴和可變正時技術(shù)，采用SOHC的配氣結(jié)構(gòu)。為東風本田發(fā)動機公司的產(chǎn)品，國產(chǎn)的，前一階段有異響的情況出現(xiàn)。東風本田為杰德提供了兩臺變速箱。一臺是大家熟悉的5前速自動變速箱，用于入門型號；另一臺則是全新的CVT變速箱，裝備于高配型號。顯然，成熟的5AT是用來降低入門型號的售價門檻的，而新的CVT變速箱既能提供新的駕駛感受，相信也有利于降低油耗。是位于廣東佛山南海區(qū)的本田汽車零部件公司生產(chǎn)的，也是國產(chǎn)的。

本田杰德的發(fā)動機并不是地球夢。

本田杰德發(fā)動機耐用嗎，杰德發(fā)動機是進口的嗎

在動力方面，杰德搭載的是與思域相同的1.8l i-vtec發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為141馬力，峰值扭矩為174n·m。與之匹配的是5速自動或cvt無級變速箱。質(zhì)量不錯且耐用。

本田杰德的發(fā)動機采用的是本田代號為R18Z6的自然吸氣四缸發(fā)動機，無缸內(nèi)直噴和可變正時技術(shù)，采用SOHC的配氣結(jié)構(gòu)。為東風本田發(fā)動機公司的產(chǎn)品，國產(chǎn)的，前一階段有異響的情況出現(xiàn)。東風本田為杰德提供了兩臺變速箱。一臺是大家熟悉的5前速自動變速箱，用于入門型號；另一臺則是全新的CVT變速箱，裝備于高配型號。顯然，成熟的5AT是用來降低入門型號的售價門檻的，而新的CVT變速箱既能提供新的駕駛感受，相信也有利于降低油耗。是位于廣東佛山南海區(qū)的本田汽車零部件公司生產(chǎn)的，也是國產(chǎn)的。

本田杰德輪胎型號規(guī)格，杰德輪胎尺寸參數(shù)

本田杰德輪胎規(guī)格型號如下：225/45 R18。如下圖所示：

全新造型的輪圈非常漂亮，尺寸也達到了18英寸，而且配的輪胎還是普利司通搏天族，運動范兒很濃。

以下是汽車輪胎的保護技巧：

以下是輪胎使用的技巧：

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當?shù)挠嗔Γ灰溶囃Ａ嗽僦匦缕鸩?，以減少輪胎的磨損。

（5）行車轉(zhuǎn)彎應根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。