凱翼x3有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎,凱翼x3安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板
凱翼x3發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是在購(gòu)買后安裝的,大部分購(gòu)買活動(dòng)都會(huì)贈(zèng)送發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板服務(wù)。日常汽車行駛中,遇到坎坷路面遭“刮底”實(shí)為常見,而汽車前車部分發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等部件作為汽車的價(jià)值核心,遭受刮傷損壞更換維修的費(fèi)用可不是小數(shù)目,加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以有效減緩刮蹭給汽車底部配件造成的損傷。
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞,通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。
汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛,就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會(huì)擦到車底。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛,就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會(huì)擦到車底。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。
凱翼x3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),凱翼x3用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)
凱翼X3的發(fā)動(dòng)機(jī)是ACTECO-E4G16,是E4G16的升級(jí)版,E4G16曾經(jīng)就被稱為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖,這次升級(jí)更是將原有的優(yōu)勢(shì)升級(jí),并且更加節(jié)約油耗。
凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā),奇瑞擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如今用在凱翼X3上,質(zhì)量方面令人放心。頂置凸輪軸與16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī)能更好地提高燃油的燃燒率,而雙VVT技術(shù)在小排量車型中比較常見,能更好地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),讓燃油更完全地燃燒。采用橫置布局前置前驅(qū),最大輸出功率為93kW/6150rpm、而峰值扭矩則為160Nm/3900rpm。
凱翼x3的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的動(dòng)力組合能夠?yàn)槠鋷?lái)優(yōu)異的平順性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在整體的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛翔的雄鷹,外觀上凱翼X3沿襲了i-cx概念車的外形設(shè)計(jì),量產(chǎn)后極大的沿襲了概念車的設(shè)計(jì),并正式提出來(lái)“凱旋之翼”的設(shè)計(jì)理念,整體線條動(dòng)感流暢極富張力。
凱翼x3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,凱翼x3發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解
凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā),奇瑞擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如今用在凱翼X3上,質(zhì)量方面令人放心。以下是凱翼x3發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解:
頂置凸輪軸與16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī)能更好地提高燃油的燃燒率,而雙VVT技術(shù)在小排量車型中比較常見,能更好地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),讓燃油更完全地燃燒。凱翼X3頂配車型配有1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率93kW(126Ps)/6150rpm,峰值扭矩160Nm/3900rpm。
ACTECO-E4G16,是E4G16的升級(jí)版,E4G16曾經(jīng)就被稱為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖,這次升級(jí)更是將原有的優(yōu)勢(shì)升級(jí),并且更加節(jié)約油耗。凱翼x3的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的動(dòng)力組合能夠?yàn)槠鋷?lái)優(yōu)異的平順性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在山間盤山坡道,凱翼X3沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向配合低速高扭矩,一點(diǎn)也不顯笨重。如果你覺得轉(zhuǎn)向過重,完全可以通過觸屏調(diào)節(jié)為節(jié)能模式,超大的方向盤能精準(zhǔn)找位,讓駕駛更輕松。
凱翼x3音響效果怎么樣,凱翼x3音響什么牌子
凱翼x3的音響效果在同類車中屬于不錯(cuò)的;搭載iCar 智能互聯(lián)系統(tǒng),具備iCar語(yǔ)音識(shí)別功能,提供車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠(yuǎn)程車況查詢、遠(yuǎn)程車輛控制、遠(yuǎn)程防盜安防服務(wù)、導(dǎo)航、娛樂、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等服務(wù)。其它配置方面,車道偏離預(yù)警,盲區(qū)自動(dòng)監(jiān)測(cè),360度全景泊車等科技配置也將出現(xiàn)在凱翼X3上。
該系統(tǒng)配合車載中國(guó)電信移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不僅提供WIFI熱點(diǎn)、車載電話、藍(lán)牙音樂、倒車影像等等常規(guī)功能外,更可通過映射功能將手機(jī)上的APP清晰地顯示在10.1寸的超大屏幕上,并且在駕駛員鎖車后,可以通過手機(jī)端的“凱翼icar”APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程閃燈鳴笛、上鎖解鎖、車況自檢、遠(yuǎn)程送風(fēng)、打開/關(guān)上天窗等功能。
內(nèi)飾上,中控臺(tái)銀色飾板與黑色內(nèi)飾的搭配也提升了車內(nèi)的質(zhì)感,大面積的搪塑軟內(nèi)飾在同級(jí)別內(nèi)尚屬罕見。多功能真皮包裹的方向盤在手握位置體貼地使用了微孔透氣皮革,并且提供音響控制鍵、語(yǔ)音喚醒鍵、通話鍵等為車主提供極大便利。
凱翼x3汽油濾芯型號(hào)規(guī)格,凱翼x3汽油濾芯多久更換
凱翼x3汽油濾芯保養(yǎng)周期大概為2到3萬(wàn)公里,具體時(shí)間型號(hào)規(guī)格根據(jù)使用情況而定,可參考相關(guān)廠家指導(dǎo)。汽油濾清器的壽命與使用油品有關(guān),如果一直在正規(guī)加油站加油,又沒有出現(xiàn)供油不暢的狀況,則可以2萬(wàn)公里以上再考慮更換。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè),工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。濾芯常見有多孔陶瓷和紙質(zhì)的兩種。紙質(zhì)濾芯由經(jīng)樹脂處理過的微孔濾紙制成,濾清效率高,成本低廉,更換方便,因此得到廣泛應(yīng)用。
在動(dòng)力方面,凱翼X3使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。不過這臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是奇瑞家族的明星產(chǎn)品,型號(hào)為SQRE4G16,擁有DVVT技術(shù),最大功率93kW,最大扭矩160Nm,這對(duì)于這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是不錯(cuò)的參數(shù)了。
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