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寶沃bx7懸掛偏硬，寶沃bx7懸掛是否可調(diào)

寶沃bx7采用的是前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式懸架。懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是bx7的一大弱點。新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺運用了真皮包裹并輔以縫線處理，所營造的質(zhì)感較為出色。同時，該車儀表盤設(shè)計較為傳統(tǒng)，四圓形的造型中規(guī)中矩。

配置上，該車裝配了前排座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、自動泊車、電子手剎、ECO節(jié)能模式、車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、電動尾門、電子手剎、自動駐車、雙區(qū)自動空調(diào)等。bx7前臉采用了鷹翼式設(shè)計以及八邊形的前進(jìn)氣格柵，中央為寶沃品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵相連，大燈燈組造型也十分犀利。

寶沃bx7防凍液什么牌子，寶沃bx7防凍液顏色

寶沃bx7原廠推薦為-37度專用防凍液，顏色為紅色，要求符合229.5的標(biāo)準(zhǔn)。如果裝的是原廠防凍液，在更換周期內(nèi)，溫度在-30以內(nèi)，是不需要放出來的。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。

許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。更換防凍液建議去新干線汽車服務(wù)連鎖店更換。如果汽車需要更換防凍液可以去4s店更換，或者在市場上買紅色的防凍液，牌子沒有一定的限制，符合標(biāo)準(zhǔn)都是可以的。

寶沃bx7防凍液怎么添加，寶沃bx7防凍液更換圖解

寶沃bx7建議每兩年或者4萬公里更換一次防凍液。如果用車強度大的話，就可以提前更換。防凍液更換方法如下：

1、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發(fā)動機(jī)處于高溫的狀態(tài)下更換防凍液。一來會有燙傷的風(fēng)險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

2、放水，放水的方法有很多種，比較規(guī)范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。

3、加注新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右的防凍液，液面高度到達(dá)上限MAX位置后停止加注。此時擰下“上水管”旁的放水螺絲，并繼續(xù)開始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此第一次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成了。

4、之后啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進(jìn)入正常工作溫度，并且使新?lián)Q上的的防凍液能在車內(nèi)水道中充分循環(huán)，之后再關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開儲液罐會發(fā)現(xiàn)液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

寶沃bx7輪胎規(guī)格，寶沃bx7用的什么輪胎

寶沃bx7的輪胎采用的是雙色五幅式輪轂，有235/60 R18和235/65 R17兩種輪胎尺寸，輪胎品牌為固特異。輪圈高配18英寸，中低配17英寸，由于輪胎的扁平比60，胎壁較厚，所以視覺上感覺輪圈比較?。?7英寸的扁平比65，更顯小），這也是為了舒適性做的妥協(xié)。如下圖所示。

前臉采用了鷹翼式設(shè)計以及八邊形的前進(jìn)氣格柵，中央為寶沃品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵相連，大燈燈組造型也十分犀利，遠(yuǎn)近光燈采用一體式設(shè)計，燈組內(nèi)部還融入了LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈。側(cè)面部分，這款新車的設(shè)計采用了較為時尚的風(fēng)格，B柱和C柱采用黑色涂裝，整體性較強。

寶沃bx7胎壓標(biāo)準(zhǔn)，寶沃bx7胎壓多少正常

寶沃bx7的胎壓最高2.5，平時2.3或2.4。胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。