大眾CC火花塞多久換,大眾CC火花塞品牌型號(hào)及更換教程
大眾CC的火花塞更換周期為2萬公里。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)原廠采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。
此更換教程適用于大眾四缸機(jī)
①倘若車主不清楚專用工具,可以直接準(zhǔn)備一套完整的拆卸工具箱。
②首先要拆掉點(diǎn)火線圈上的線插以及點(diǎn)火線圈上的螺栓隨后就能把點(diǎn)火線圈拔出來了。
③把它們拆掉以后,我們就可以看見裸露的火花塞,接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。(注意:火花塞與扳手配合角度要垂直,角度不對(duì)可能造成滑絲現(xiàn)象。)
④拆卸下來的新舊火花塞,兩者存在較大區(qū)別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處,不過點(diǎn)火間隙變化不大。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),如果不是很嚴(yán)重,可以清洗后使用,CC是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要直接更換新火花塞。
⑤安裝新火花塞時(shí),記住要順著內(nèi)壁慢慢滑下去,這樣是為了避免發(fā)生碰撞影響火花塞的點(diǎn)火間隙。
火花塞清洗積碳方法
1、化油器清洗劑
將清洗劑取部分于容器中,把火花塞放入浸泡20分鐘左右,輕輕用刷子刷洗火花塞頭部,就能除去上面的積碳。
2、白醋清洗
白醋清洗的方法與化油器清洗劑的方法一樣,而且更快捷方便。白醋方法不能經(jīng)常使用,它的腐蝕性會(huì)對(duì)火花塞造成影響,所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。
大眾cc火花塞多久換一次,大眾cc多少公里換火花塞
大眾cc通常情況下,汽車使用手冊(cè)中規(guī)定火花塞的使用壽命為15000公里,長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象判斷是否要提前或是縮短手冊(cè)"標(biāo)準(zhǔn)"進(jìn)行更換,火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種:一為火花塞嚴(yán)重?zé)g,另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí),都表明火花塞已經(jīng)毀壞,此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。
在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化:
1、電極熔化且絕緣體呈白色,這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
2、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕診斷:這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃,可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。
3、絕緣體頂端碎裂診斷:一般來說,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷:這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣,車主需要無條件更換新件。
大眾cc和邁騰哪個(gè)好,大眾cc和邁騰哪個(gè)保值
大眾cc,一款有著“最美大眾車型”稱號(hào)的車型;邁騰,一款堪稱中級(jí)家轎標(biāo)桿的車型,兩者在一起能夠產(chǎn)生什么樣的火花呢?接下來我們通過詳細(xì)分析來看看大眾cc和邁騰哪個(gè)更好,哪個(gè)更保值。
外形
相比其他大眾車型,大眾cc的確擁有非常高的顏值,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族旗下其他車型與眾不同,前臉更強(qiáng)調(diào)橫向視覺,鍍鉻的橫幅格柵與大燈中的日間行車燈連成一體,視覺沖擊很亮眼。
車身線條流暢修長,依然保持著溜背的尾部造型,不過為了后排空間,車頂線條而是比較舒展。
尾部造型厚重,這時(shí)熟悉的大眾味道感覺回來了,小鴨尾和雙邊共雙出的排氣增添了不少運(yùn)動(dòng)氛圍。
而邁騰采用了大眾家族式設(shè)計(jì),這個(gè)前臉相信我不用多說,大家對(duì)它也再熟悉不過了,邁騰車身變得更加扁平,營造出視覺重心很低的寬體效果。
車身線條相比上一代表現(xiàn)更加凌厲,尾部設(shè)計(jì)比較樸實(shí),展現(xiàn)出厚重感。相比大眾cc的個(gè)性范圍,邁騰更顯穩(wěn)重。
內(nèi)飾
當(dāng)進(jìn)入車內(nèi),兩者的內(nèi)飾如出一轍,依舊非常熟悉的大眾設(shè)計(jì),這時(shí)大眾cc顯得和自己個(gè)性外觀格格不入的感覺。不過兩者內(nèi)飾整體氛圍還是營造的很好,相比之下,大眾cc的內(nèi)飾在配色和細(xì)節(jié)上比邁騰要年輕一些。
車身尺寸
車身尺寸方面,邁騰和大眾cc并沒有太大差異,但是在軸距上卻有著不小差距,同樣在后備箱也是,這也表明邁騰在車內(nèi)空間利用上做的更好。
動(dòng)力
邁騰搭載了1.4T、1.8T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。大眾cc有1.8t、2.0T以及3.0L動(dòng)力提供選擇,其中傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋或6擋雙離合變速箱。
配置對(duì)比
在配置對(duì)比上,由于邁騰定價(jià)更低,所以同樣的價(jià)格,我們可以買到配置非常豐富的邁騰,而大眾cc的話,只能性價(jià)比較低的入門版。所以建議,如果資金并不算充裕,那么邁騰是非常不錯(cuò)的選擇。如果不用擔(dān)憂資金,花多一點(diǎn)錢買個(gè)性十足的大眾cc,也并非不可以。
保值
從二手車之家提供的數(shù)據(jù)來看,雖然兩者保值率非常接近,不過邁騰還是稍微好于大眾cc。不過保值率受很多因素影響,數(shù)據(jù)僅供參考。
總結(jié):雖然被稱為“最美大眾車型”,但是大眾cc受制于自己的定位和定價(jià),注定在市場中是不溫不熱的銷量。與邁騰相比,作為家轎的話,還是表現(xiàn)更加均衡的邁騰更值得選擇。
大眾cc音響是什么牌子,大眾cc用的什么音響
大眾cc原廠喇叭大多是藍(lán)點(diǎn)的,8喇叭無功放,音質(zhì)還算過的去。高配或頂配,10喇叭帶功放,功放是在駕駛座下面,這套是丹拿定制的,喇叭級(jí)別在丹拿系列里不高的,但是根據(jù)車廂空間優(yōu)化過,整體效果相當(dāng)好了,音質(zhì)比較高!
大眾cc音響效果還是可以的,原廠的高保真喇叭,音響效果音質(zhì)平平常常。但是對(duì)于音響愛好者來說這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到你的要求,首先大眾cc的噪音很大,很影響聽感,隔音你必須得做,這是肯定的,后期你還得改喇叭,加功放。
汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī),后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī),發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響?,F(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn),能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。
大眾新CC 8月28日正式上市,全新大眾CC外觀再博眼球
大眾新CC正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-32萬元,新車基于海外版大眾Arteon打造而來,長寬高分別為4862(R-Line套件長度為4864)/1870/1447mm,軸距為2841mm。新車訂金為1000元,將于8月28日正式上市。
全新CC保留了海外版車型大眾Arteon的設(shè)計(jì),采用最新家族式設(shè)計(jì),具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與美感,新車前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾,并巧妙的與前大燈組相連,上揚(yáng)的走勢(shì)搭配車身發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條,使其整體造型看起來相當(dāng)舒展,同時(shí)也明顯區(qū)別于此前的大眾車型。
尾部采用了掀背式設(shè)計(jì)配以狹長的LED尾燈。后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計(jì),給人感覺非常時(shí)尚動(dòng)感。此外,雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾部分,全新CC與全新邁騰基本保持一致,全液晶儀表和大尺寸的中控屏幕提升了內(nèi)飾科技感,一體式的貫通空調(diào)出風(fēng)口造型極具整體感。其中控屏采用Discover Pro系統(tǒng),帶有手勢(shì)控制功能。
動(dòng)力方面,提供兩種不同調(diào)校的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為137kW和162kW,并匹配7速DSG變速器。推出搭載低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的華顏版和魅顏版及高功率的魅顏版和曜顏版共計(jì)四款車型。
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