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豐田卡羅拉雙擎起步步驟，卡羅拉雙擎如何起步

豐田卡羅拉雙擎起步步驟：檢查并確認(rèn)已設(shè)定駐車制動，檢查并確認(rèn)已選擇P檔，用力踩下制動踏板。多信息顯示屏上將顯示一把鑰匙狀的圖標(biāo)和信息，如果未顯示，則無法起動混合動力系統(tǒng)。選擇N檔時，無法起動混合動力系統(tǒng)。起動混合動力系統(tǒng)時，請選擇P檔。

如果“READY，指示燈點亮，則混合動力系統(tǒng)將正常工作。持續(xù)踩下制動踏板直至“READY，指示燈點亮?？蓮娜魏坞娫撮_關(guān)模式下起動混合動力系統(tǒng)。檢查并確認(rèn)“READY”指示燈點亮。"READY，，指示燈熄滅時，車輛不移動。

豐田卡羅拉雙擎幾秒起步，卡羅拉雙擎起步肉

豐田卡羅拉雙擎相對于非雙擎版的稍微遜色一點，卡羅拉雙擎1.8L CVT旗艦版的百公里加速需要11.28秒左右，雙擎起步的瞬間是電動機(jī)驅(qū)動車輪，可以感覺到動力響應(yīng)不是很迅速，加速感受甚至不如卡羅拉1.8L車型，起步時比較沒勁兒，之后的加速同樣感覺不快。

而卡羅拉1.6L CVT版百公里加速度要10秒多，而1.8L版的也只是稍微快了0.2秒左右，差別并不是特別大，卡羅拉起步的時候動力也是沒有那么強(qiáng)勁的，就是動力的響應(yīng)性并不是很高。但是車輛在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的加速能力是相對不錯的，所以也才有10秒多的成績，這樣的成績算是不錯的。

豐田卡羅拉起步轉(zhuǎn)速高，卡羅拉起步轉(zhuǎn)速多少

豐田卡羅拉起步轉(zhuǎn)速是較高的，但會慢慢將下去的，起步轉(zhuǎn)速一般都是低于1000轉(zhuǎn)每分鐘的，但是車主沒有必要在怠速熱車，直接緩慢行車熱車就可以了，緩行一小段距離就可以正常行駛或是加速等了，怠速熱車是非常耗油的。

緩行熱車不但可以達(dá)到熱車目的，也可以有效的節(jié)省油耗，而更重要的是對變速箱也是有益處的。但是如果出現(xiàn)了怠速明顯偏高的現(xiàn)象，就需要去檢查一下，但普遍的問題就是節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，進(jìn)行節(jié)氣門清洗就可以了，當(dāng)然影響的因素還是較多的。

豐田卡羅拉雙擎起步快嗎，卡羅拉雙擎怎么起步

豐田卡羅拉雙擎起步稍微遜色一點，卡羅拉雙擎1.8L CVT旗艦版的百公里加速需要11.28秒左右，雙擎起步的瞬間是電動機(jī)驅(qū)動車輪，可以感覺到動力響應(yīng)不是很迅速，加速感受甚至不如卡羅拉1.8L車型，起步時比較沒勁兒，之后的加速同樣感覺不快。

起步的步驟：檢查并確認(rèn)已設(shè)定駐車制動，檢查并確認(rèn)已選擇P檔，用力踩下制動踏板。多信息顯示屏上將顯示一把鑰匙狀的圖標(biāo)和信息，如果未顯示，則無法起動混合動力系統(tǒng)。選擇N檔時，無法起動混合動力系統(tǒng)。起動混合動力系統(tǒng)時，請選擇P檔。如果“READY，指示燈點亮，則混合動力系統(tǒng)將正常工作。持續(xù)踩下制動踏板直至“READY，指示燈點亮。可從任何電源開關(guān)模式下起動混合動力系統(tǒng)。

豐田卡羅拉坡道起步輔助，卡羅拉上坡輔助原理

豐田卡羅拉坡道起步輔助是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。

上坡起步輔助控制的工作條件，滿足以下條件時，上坡起步輔助控制將工作：

1. 帶無級變速器的車輛:換檔桿置于P或N檔以外的任一檔位(在上坡道上起步/倒車時)。
2. 帶手動變速器的車輛:在上坡道上起步時，將換檔桿置于R檔以外的任一檔位，或在上坡道上倒車時，將換檔桿置于R檔。
3. 車輛停止；未踩下加速踏板；駐車制動器未嚙合。