比亞迪漢到底值不值得買
古有“車轔轔，馬蕭蕭”，對(duì)比于古往，現(xiàn)今的車穩(wěn)健、舒適，小編也給大家講解一下比亞迪旗下所推出的漢，其2023款推出了以下車型，指導(dǎo)價(jià)在20.98-29.98萬，參考落地價(jià)21.55-32.27萬便可帶走，當(dāng)然地區(qū)不同也會(huì)有不同程度的優(yōu)惠。
1、2023款 DM-i 冠軍版 200km 尊享型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬 | 參考落地價(jià)：24.70萬 |
2、2023款 DM-i 冠軍版 200km 旗艦型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：24.98萬 | 參考落地價(jià)：27.92萬 |
3、2023款 DM-i 冠軍版 121km 尊享型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬 | 參考落地價(jià)：24.57萬 |
4、2023款 EV 冠軍版 610KM 四驅(qū)旗艦型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：29.98萬 | 參考落地價(jià)：30.70萬 |
5、2023款 EV 冠軍版 506KM 兩驅(qū)尊貴型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：20.98萬 | 參考落地價(jià)：21.55萬 |
6、2023款 DM-i 冠軍版 121km 尊榮型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：20.98萬 | 參考落地價(jià)：23.42萬 |
7、2023款 DM-p 戰(zhàn)神版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：28.98萬 | 參考落地價(jià)：32.27萬 |
8、2023款 EV 冠軍版 605KM 兩驅(qū)尊貴型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：22.98萬 | 參考落地價(jià)：23.68萬 |
9、2023款 EV 冠軍版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：27.98萬 | 參考落地價(jià)：28.68萬 |
10、2023款 EV 冠軍版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬 | 參考落地價(jià)：26.61萬 |
外觀算是比較耐看的，新潮、霸氣又個(gè)性，同樣是繼承了最新家族式設(shè)計(jì)，非常有記憶點(diǎn)，機(jī)蓋上的線條霸氣十足，大燈樣式很銳利，點(diǎn)亮后的效果特別給力，側(cè)面的腰線一氣呵成，相信這個(gè)外觀多半人都會(huì)覺得不錯(cuò)。漢的車長是4975mm、車寬1910mm、車高1495mm，軸距則是2920mm。
|
|
乘坐空間的規(guī)劃也很合理，乘坐和駕駛也都還算舒適，車內(nèi)的設(shè)計(jì)主要是以實(shí)用為主，沒有繁瑣的按鈕，內(nèi)飾的功能區(qū)操作簡單，搭配中控的樣式看著不錯(cuò)。漢的外觀有冰川藍(lán)、時(shí)光灰、極光藍(lán)、玄空黑、赤帝紅這幾款顏色可供挑選，內(nèi)飾有麒麟棕、金鱗橙、黑色的搭配，具體如下表可見。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 冰川藍(lán)、時(shí)光灰、極光藍(lán)、玄空黑、赤帝紅、雪域白 |
| 內(nèi)飾顏色 | 麒麟棕、金鱗橙、黑色 |
性價(jià)比優(yōu)勢明顯，該有的配置一個(gè)都沒少，各種配置展現(xiàn)的功能都很實(shí)用，和同級(jí)別相比也是占據(jù)上風(fēng)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車還算公道。漢的標(biāo)配配置有自動(dòng)頭燈、皮質(zhì)方向盤、上坡輔助、后雷達(dá)、外后視鏡加熱、全液晶儀表盤、車載空氣凈化器、多功能方向盤。
| 配置參數(shù) | |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 后雷達(dá) | ● |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |
漢提供的選裝包有4種，小編對(duì)比了這么多款選裝包，比較推薦智享升級(jí)包，詳情如下表所示。
| 選裝包 | |
| 智享升級(jí)包 | 包含：DiLink3.0升級(jí)版、電動(dòng)尾門 |
動(dòng)力日常使用不是問題，提速也不會(huì)拖泥帶水，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受，操控性相當(dāng)好，底盤調(diào)教的也很好。在動(dòng)力方面，2023款漢是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車，搭載的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是電子無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合壓榨出了139匹的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力和231牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩；同時(shí)匹配的電機(jī)能輸出218Ps的馬力和325Nm的扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 排量 | 1.5T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 電子無級(jí)變速箱 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 139Ps |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 102kW |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 231N·m |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)類型 | 永磁同步 |
| 電機(jī)最大馬力 | 218Ps |
| 電機(jī)最大功率 | 160kW |
| 電機(jī)最大扭矩 | 325N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于漢這款車來說，其優(yōu)勢還是很明顯的，例如：方向盤輕重合理、充電時(shí)間較短、操控不錯(cuò)、舒適性很好、乘坐感受還可以、續(xù)航里程大，如果漢這車完全可以勝任你的用車需求，并且你對(duì)這車沒有偏見，預(yù)算也足夠的話，那完全可以考慮一下這款車。
