據(jù)小編了解，2023款秦PLUS推出了以下車(chē)型，其公布的官方指導(dǎo)價(jià)是9.98-17.98萬(wàn)，而根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)預(yù)估，2023款秦PLUS的落地價(jià)范圍是在10.45-18.62萬(wàn)，當(dāng)然，經(jīng)銷(xiāo)商處也會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
1、2023款 DM-i 冠軍版 120KM 卓越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 14.58萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 15.15萬(wàn) |
| 2、2023款 DM-i 冠軍版 55KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.58萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 12.16萬(wàn) |
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3、2023款 DM-i 冠軍版 55KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 10.45萬(wàn) |
| 4、2023款 DM-i 120KM 領(lǐng)航卓越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 17.98萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 18.62萬(wàn) |
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5、2023款 DM-i 冠軍版 120KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.58萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 15.34萬(wàn) |
| 6、2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.58萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 14.19萬(wàn) |
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外觀很有氣質(zhì)，整個(gè)車(chē)頭感覺(jué)非常有活力，線(xiàn)條簡(jiǎn)練，車(chē)身比例出色，顏值挺高，辨識(shí)度還是很高的。尺寸上，秦PLUS的軸距為2718mm，而長(zhǎng)寬高是4765×1837×1495mm。
| | 長(zhǎng)×寬×高 | | 4765(mm)x1837(mm)x1495(mm) | | 軸距 | | 2718(mm) |
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整體布局也清晰合理，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是很好的，后備箱容積非常棒，內(nèi)部空間比較適合家用。顏色方面，秦PLUS推出的外觀顏色有墨玉藍(lán)、時(shí)光灰、玄空黑、赤帝紅、雪域白等，與之搭配的內(nèi)飾顏色有暖陽(yáng)棕、行云藍(lán)等，具體如下。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 墨玉藍(lán)、時(shí)光灰、玄空黑、赤帝紅、雪域白 |
| 內(nèi)飾顏色 | 暖陽(yáng)棕、行云藍(lán) |
配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，功能比較全面，同級(jí)別里具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是符合預(yù)期的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。秦PLUS所搭載的車(chē)輛配置有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、后雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)頭燈、日間行車(chē)燈、主駕駛座安全氣囊、自動(dòng)駐車(chē)。
| 配置參數(shù) |
| 定速巡航 | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) | ● |
| 后雷達(dá) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 日間行車(chē)燈 | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● |
| 全景天窗 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
秦PLUS的選裝包有多種選擇，其中小編比較推薦自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，細(xì)節(jié)詳情如下表所示。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad |
| 說(shuō)明 | 包含：自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad |
動(dòng)力隨叫隨有特別足，完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，操控還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校的也穩(wěn)，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。2023款秦PLUS是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)，采用的動(dòng)力組合是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電子無(wú)級(jí)變速箱的變速箱，這套動(dòng)力組合輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)81kW，也就是110Ps的最大馬力，最大扭矩可以去到135Nm；匹配的電機(jī)綜合馬力為197Ps，綜合扭矩為325Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 排量 | 1.5L自然吸氣 |
| 變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 110Ps |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 81kW |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 135N·m |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)類(lèi)型 | 永磁同步 |
| 電機(jī)最大馬力 | 197Ps |
| 電機(jī)最大功率 | 145kW |
| 電機(jī)最大扭矩 | 325N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)秦PLUS這車(chē)在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它動(dòng)力十足、配置高、加速?gòu)?qiáng)勁、性?xún)r(jià)比高、后備廂空間大、配置豐富這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，秦PLUS也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來(lái)看，秦PLUS的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。
