現(xiàn)在家用車市場(chǎng)車型眾多，估計(jì)部分消費(fèi)者都挑的眼花繚亂，畢竟選輛能滿足自己需求的車可不容易。像是ID.3和海豚這兩款車，不少人都會(huì)犯選擇困難，接下來(lái)我們就來(lái)比較一下，告訴大家該怎么選。

外觀對(duì)比

ID.3隸屬于上汽大眾旗下，是一款緊湊型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為16.29-19.29萬(wàn)。外形設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，一眼看過(guò)去讓人感覺(jué)非常的舒服，沒(méi)有任何充滿違和感的設(shè)計(jì)，整個(gè)前面充斥著時(shí)尚氣息，大燈看著也相當(dāng)?shù)木掠猩?，尾部設(shè)計(jì)感覺(jué)也是神來(lái)之筆，看上去顏值特別高。

海豚是比亞迪麾下的一款小型轎車，售價(jià)為11.68-13.98萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)充滿時(shí)尚感，結(jié)構(gòu)比例勻稱協(xié)調(diào)，車身線條勾勒飽滿，尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，做工也是比較可靠的。

內(nèi)飾對(duì)比

尺寸上，ID.3的長(zhǎng)寬高為4261×1778×1568mm，軸距則為2765mm。車內(nèi)的布局非常的合理，空間還是非常好的，儲(chǔ)物方面尤為明顯，車內(nèi)有各種儲(chǔ)物空間，空間日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

廠商公布的海豚長(zhǎng)寬高是：4125mm、1770mm、1570mm，軸距是2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅，內(nèi)部的空間安排合理，布局清新開(kāi)闊，中控臺(tái)層次感非常強(qiáng)，座椅設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適。

配置對(duì)比

ID.3在標(biāo)配配置上主要有駕駛模式切換、主駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、車載空氣凈化器、自動(dòng)駐車、日間行車燈這些。配置日常使用完全能滿足，標(biāo)配的功能都很實(shí)用，在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比感覺(jué)還是符合預(yù)期的，總體看來(lái)是沒(méi)有虧的。

海豚這車搭載的配置主要有自動(dòng)駐車、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、ISO FIX兒童座椅接口、前排側(cè)氣囊、大燈延時(shí)關(guān)閉、皮質(zhì)方向盤(pán)、自動(dòng)頭燈。綜合來(lái)看，這款車性價(jià)比高，配置上該有的都有了，而且功能也都比較實(shí)用，在同級(jí)別車型當(dāng)中的表現(xiàn)非常地出眾，這樣的配置配得上這個(gè)價(jià)格。

動(dòng)力對(duì)比

ID.3作為一款新能源車，使用的是三元鋰電池的動(dòng)力電池，續(xù)航方面可達(dá)450公里；同時(shí)動(dòng)力方面，最大輸出馬力為170匹，最大扭矩為310牛米。動(dòng)力上能滿足日常使用，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還行，操控調(diào)教還是值得肯定的，底盤(pán)非常穩(wěn)定，能耗感覺(jué)尚可。

海豚搭載的是磷酸鐵鋰電池，在續(xù)航上，有420公里的純電續(xù)航里程；而在動(dòng)力方面，海豚能輸出95匹的最大馬力，以及180牛米的最大扭矩。動(dòng)力市內(nèi)開(kāi)絕對(duì)足夠，操控可以說(shuō)比較輕松，指向性很好，開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)能耗明顯升高。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

其實(shí)ID.3這車在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它內(nèi)飾顏色漂亮、座椅舒服、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、操控很好、駕駛體驗(yàn)良好、操控滿意這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，ID.3也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來(lái)看，ID.3的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。

其實(shí)海豚總體來(lái)說(shuō)還是值得大家去考慮的，畢竟它提速很快、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、空間大、后排空間夠用、方向盤(pán)輕重合理、舒適性好的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)適用于大部分的用車環(huán)境了。