車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)配有8 AT手動(dòng)擋變速箱,換擋速度快,換擋邏輯特別清晰;最主要的是底盤,就算是在雨后的路面上行駛,也會(huì)給人一種穩(wěn)重的感覺。
車主評(píng)價(jià):整體的層次感非常清晰,感受起來的格調(diào)也很高,儀表盤的樣子也很高大上,一看就很有駕駛的欲望,材質(zhì)方面也使用的很不錯(cuò),摸起來的手感還是很好的。
車主評(píng)價(jià):中控設(shè)計(jì)很合理,各種按鍵操作很簡(jiǎn)單也很容易上手,都是在比較方便的地方,開著車也比較好操作,多功能方向盤使用確實(shí)是比較方便。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:181ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
DS 5LS
DS 4S
DS 5
DS 6
DS 9
DS 9新能源
DS 5(進(jìn)口)
DS 4
DS 3
DS 3新能源
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車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)配有8 AT手動(dòng)擋變速箱,換擋速度快,換擋邏輯特別清晰;最主要的是底盤,就算是在雨后的路面上行駛,也會(huì)給人一種穩(wěn)重的感覺。
車主評(píng)價(jià):整體的層次感非常清晰,感受起來的格調(diào)也很高,儀表盤的樣子也很高大上,一看就很有駕駛的欲望,材質(zhì)方面也使用的很不錯(cuò),摸起來的手感還是很好的。
車主評(píng)價(jià):中控設(shè)計(jì)很合理,各種按鍵操作很簡(jiǎn)單也很容易上手,都是在比較方便的地方,開著車也比較好操作,多功能方向盤使用確實(shí)是比較方便。