趁著小編Ethan哥度假去了，我也趕緊抓住機會帶大家上船……

其實我真的是去試駕了，在Ethan哥滿懷激情為大家介紹他看得都濕了的保時捷電動跑車Taycan之前，其實我也保時捷了一把，并且“它”的速度更兇猛……

我真的是去試車了，只不過在試這款全新四門的卡宴Coupe之前，先去體驗了一把卡宴Coupe車主的生活。

這艘東方影都號據(jù)說是青島能租到的最豪華的游艇之一，東方影都被當?shù)厝朔Q為膠東的好萊塢，是萬達打造的一個影視娛樂基地。

這艘游艇最大馬力4000匹，當然不能錯過這樣的試駕機會！！在我們威逼利誘下，掌舵的“0到100”（意思一下，反正沒記住）提速了一把，反正那種平地起雷，無風起浪，地動山搖，太可怕了，連視頻、照片都沒準備好……

還是靜靜欣賞一下青島這片西海岸最好，這里已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的青島了，在東方影都和星光島（類似新加坡圣淘沙島的功能）的帶動下，這應(yīng)該是目前國內(nèi)最漂亮的海邊都市群。

風景優(yōu)美的西海岸自然也是保時捷卡宴Coupe用戶人群最愛的聚居地。

coupe，coupe，青島海岸群山的腰線和全新卡宴coupe的腰線一樣，都非常有個性。

coupe尾部的可升降擾流板當然是最大賣點和有趣點之一，卡宴+coupe+小翅膀，的確很吸引。

可以手動控制擾流板的升降，而不是像跑車必須在多少公里以上才自動升起。

保時捷把卡宴coupe的設(shè)計形容為升高版的911，這個角度看是有那么一丟丟。

由于在后排座椅的高度和厚薄度和前后位置上做了大文章，這款掀背款的卡宴只在后座上車時稍感壓迫，坐下后頭部空間變化不大，因為座椅降低了后移了，反而更適合東方人的體型坐姿。

在青島這樣一個喜歡海的地方，卡宴coupe的確很有海的味道。

于是我和同車小伙伴一起踏上了探索西海岸海岸線的旅程。

這片昔日的漁港和近海養(yǎng)殖場，呈現(xiàn)出改天換地的新鮮感。

養(yǎng)殖場的最后風景，轟隆隆的推土機已經(jīng)到達岸邊，當然也會誕生眾多的拆遷新富階層。

銀灘附近的海角，被丟棄的公交車。不久將成為昂貴的一線海景建筑。

銀灘附近一處野灘，青島臉堅尼的誕生地之一，當?shù)厝讼矚g用幾根木棍支起黑色紗布棚子，曬太陽和野釣。

不管是否擁有一輛卡宴coupe，當?shù)厝硕枷矚g沿著海岸線各找各的消遣節(jié)目。

這是一處被我們稱為青島的“大洋路”海岸，非常非常的漂亮。

這種獨特的巖石地形在香港的離島也有。

卡宴coupe的小翅膀在“大洋路”海岸完全發(fā)揮出它的可愛之處。

回到這款車本身，本次在青島上市的有入門級的Cayenne Coupé以及旗艦車型Cayenne Turbo Coupé，另外全新Cayenne E-Hybrid Coupé也進行了中國首發(fā)并啟動預(yù)售。

要說動力方面，全新卡宴Coupe與全新一代的卡宴沒有太多的變化，不同之處當然在于車身風阻的變化帶來的不一樣，當然心理感覺也不一樣，Coupe的速度感就是會比傳統(tǒng)的SUV要優(yōu)勝一點。

你說它跟卡宴SUV版最大的變化是什么，我感覺是先行上市的兩款產(chǎn)品指導價格里包含了更多標配的配置，單看定價有人說卡宴coupe偏貴。

但如果你認真看配置單，會覺得其實不用多費心了，該有的配置都差不多了。這也是保時捷在定價上的一個新嘗試。有興趣的朋友可以去比較一下。

最后引用一句話來總結(jié)一下這次試駕：如果說“格調(diào)”，是面對人群脫穎而出的姿態(tài)，那么“自由”，便是追求生活的一種態(tài)度，亦是生活中幸福感的源泉。

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