2022年很可能是自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來爆發(fā)的一年。一方面，《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等支持自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的相關(guān)政策相繼落地，另一方面，目前國內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍處于一片藍(lán)海，眾多造車新勢力企業(yè)以及科技企業(yè)正發(fā)力該領(lǐng)域，發(fā)展空間極大。

據(jù)最新的消息，目前國內(nèi)已有車企正進(jìn)行L4自動(dòng)駕駛的研究，有望在今年推出量產(chǎn)版本。那么，2022上市L4自動(dòng)駕駛車型有哪些呢？

威馬W6

威馬W6是威馬旗下的全新中型SUV，官方將其定位為“超算力可進(jìn)化智能純電SUV"，威馬W6最大的優(yōu)勢是其智能水平以及自我學(xué)習(xí)能力。新車已于3月1日開啟預(yù)售，并在4月份開始交付給用戶。

威馬W6基于全新電子電氣架構(gòu)打造，搭載了7納米制程的車規(guī)級(jí)高通8155芯片5G基帶和威馬自研的自動(dòng)駕駛域控制器，有著不同于以往產(chǎn)品的智能駕駛輔助系統(tǒng)。這款全新車型最大的亮點(diǎn)就是無人駕駛——W6可以實(shí)現(xiàn)在特定場景下的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。詳情<<<

幾何A

去年中旬，元戎啟行和曹操出行宣布將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)期間提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，而測試車型便是吉利旗下的純電動(dòng)車——幾何A。今年，測試車輛將開始面向公眾提供自動(dòng)駕駛試乘服務(wù)。到亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至數(shù)百輛級(jí)別。

吉利在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先位置，目前旗下大部分車型都的自動(dòng)駕駛都達(dá)到L2級(jí)別，幾何A便是其中的一款。據(jù)了解，吉利已經(jīng)對(duì)部分幾何A進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的改裝。經(jīng)過改裝后的幾何A將搭載L4自動(dòng)駕駛級(jí)別，行駛時(shí)可對(duì)周邊車輛、行人、自行車、紅綠燈等信息進(jìn)行識(shí)別，并自行完成轉(zhuǎn)彎、加減速等動(dòng)作。

領(lǐng)克01

領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌的開山之作，經(jīng)過改款后其產(chǎn)品競爭力得到不少的升級(jí)。此前，領(lǐng)克旗下的時(shí)空道宇發(fā)射了兩顆低軌道衛(wèi)星，從而實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星高精定位技術(shù)的精準(zhǔn)落地，加速領(lǐng)克在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域方面的技術(shù)升級(jí)。

事實(shí)上，衛(wèi)星定位精準(zhǔn)度對(duì)車輛的自動(dòng)駕駛感知、控制等方面是非常重要的，就像車路協(xié)同、AR車道級(jí)導(dǎo)航解決方案和高等級(jí)自動(dòng)駕駛等智能駕駛技術(shù)都依靠衛(wèi)星。

沃爾沃XC90

據(jù)了解，沃爾沃將在明年起，為旗下新車型配備自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)，使得車輛達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。這項(xiàng)技術(shù)是沃爾沃與Luminar技術(shù)合作研發(fā)的，將率先應(yīng)用在基于SPA2平臺(tái)打造的新車型當(dāng)中，其中包括全新一代XC90、Polestar3等等。

這項(xiàng)被稱為“Highway Pilot”自動(dòng)駕駛功能是一種專門適用于高速公路的全自動(dòng)技術(shù)，無需人工干預(yù)，車主在高速公路上完全解放雙手，與其他的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)仍需要車主時(shí)刻保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備介入操作完全不同。

官方表示，沃爾沃的最終目標(biāo)是L5級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛，這意味著未來沃爾沃的汽車不會(huì)設(shè)計(jì)方向盤和踏板。當(dāng)然，現(xiàn)在談L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)還為時(shí)過早，先實(shí)現(xiàn)無故障的L4級(jí)別才是目前發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最重要的工作。

捷途X95

捷途是奇瑞旗下的乘用車品牌，旗下大部分車型的主要競爭優(yōu)勢是性價(jià)比和大空間，用粵語來講就是“抵食夾大件”。但事實(shí)上，奇瑞很早在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所布局，而捷途X95有望是奇瑞集團(tuán)搭載L4級(jí)自動(dòng)泊車功能的車型。

據(jù)了解，捷途X95的L4級(jí)自動(dòng)泊車功能已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)特定場景下的自動(dòng)召車、行人避讓、手機(jī)一鍵遠(yuǎn)程啟動(dòng)等L4級(jí)智能駕駛功能。此外，捷途X95搭載的AVP自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在線控?fù)Q擋、線控轉(zhuǎn)向等方面的裝備都進(jìn)行了專門研發(fā)，在硬件底層上也達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求。

不過，捷途X95的智能駕駛目前還處于調(diào)試階段，還沒有正式量產(chǎn)。但從測試結(jié)果以及硬件設(shè)施來看，捷途X95已經(jīng)具備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛的條件，隨著政策的進(jìn)一步開放，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的捷途X95將逐步投放市場。

至于已經(jīng)上市L3自動(dòng)駕駛

其實(shí)很多生產(chǎn)汽車制造商宣稱他們的車有多智能，包括特斯拉在內(nèi)，也就是L2自動(dòng)駕駛水平?，F(xiàn)階段唯——款能達(dá)到L3自動(dòng)駕駛級(jí)別的是——全新奧迪A8。詳情<<<