購(gòu)買新能源對(duì)于不少朋友來說是大勢(shì)所趨，但純電動(dòng)車由于續(xù)航上的焦慮，還有冬季續(xù)航大幅縮水等客觀原因，很多消費(fèi)者還是看好混合動(dòng)力車型。

但坦白說，現(xiàn)階段混動(dòng)車型也不算是非常成熟的技術(shù)，甚至它可能在未來純電動(dòng)技術(shù)成熟后，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)慢慢縮小。所以大部分車廠都沒有發(fā)力混動(dòng)技術(shù)，造成了各家的混合動(dòng)力車型性能差異很大，價(jià)格也差異很大，相比燃油車更要注意選擇。

除此之外，混動(dòng)車型其實(shí)并不適合選擇價(jià)格較高的豪華車型（有錢任性的例外）。一方面混動(dòng)車型二手貶值很快，豪華車型掉價(jià)更快。另一方面花大價(jià)錢買混動(dòng)車型，豪華車相比經(jīng)濟(jì)車型在傳統(tǒng)燃油機(jī)械素質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)你沒法享受得到。

當(dāng)然了，有需求就有市場(chǎng)，今個(gè)咱就一塊來看看最新混動(dòng)SUV排行榜都有哪些車值得買（含插電混動(dòng)、油電混動(dòng)）。

比亞迪宋Pro DM（補(bǔ)貼后售價(jià)：16.98-21.98萬元）

比亞迪是最老牌的PHEV車型的廠家，已經(jīng)有超過10年的經(jīng)驗(yàn)，雖然不一定業(yè)內(nèi)是最先進(jìn)，也算是成熟的表現(xiàn)。宋Pro新能源有純電和PHEV兩種選擇，PHEV采用1.5T直列4缸引擎，續(xù)航81公里。

目前宋Pro DM多地均有2萬元左右的終端優(yōu)惠，這也是比其它品牌的優(yōu)勢(shì)。但同為自主品牌緊湊型SUV，榮威RX5 ePLUS（15.58-16.58萬）和吉利星越ePro （17.58-21.68萬）也是不錯(cuò)的選擇。

一汽-大眾探岳GTE（補(bǔ)貼后售價(jià)：24.98-25.98萬元）

相比自主品牌PHEV的參差不齊，作為合資品牌的大眾在技術(shù)上更老到一些。探岳GTE采用大眾的EA211 1.4T+6DCT的動(dòng)力組合，加上85kW的電機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很平順，實(shí)測(cè)即使電池虧電后也是真正省油，而且動(dòng)力表現(xiàn)出色。目前個(gè)別市場(chǎng)有接近3萬的終端優(yōu)惠。

上汽-大眾途觀L PHEV（補(bǔ)貼后售價(jià)26.58-27.58萬元）

大眾這套為PHEV設(shè)計(jì)的EA211 1.4T+6DCT的動(dòng)力組合，最早是用在途觀L PHEV和帕薩特PHEV上，到目前為止這兩款車都是銷量大熱車型，也證明了大眾的產(chǎn)品力。

目前途觀L PHEV有1萬多的終端優(yōu)惠，而且它開起來無論滿電還是虧電，都比2.0T的燃油版途觀L表現(xiàn)更出色。此外，增加的車重對(duì)駕駛體驗(yàn)影響并不大。

理想ONE（指導(dǎo)價(jià)：32.80萬元）

理想ONE原理不是PHEV車型，但它的增程電動(dòng)效果等同PHEV，在北京上牌同樣也是按插電混合動(dòng)力處理。

關(guān)于車型其實(shí)沒什么好說的，大伙對(duì)這款車也都非常熟悉了。理想ONE是同級(jí)別少有可以提供6~7座三排座，價(jià)格不算太高，又沒有里程焦慮又能上綠牌的車型。

華晨寶馬X1 xDrive30Le（指導(dǎo)價(jià)：39.98萬元）

采用著名的1.5T三缸引擎，但X1其實(shí)虧電后的駕駛體驗(yàn)還沒有途觀L PHEV來得平順，不過底盤操控依然有優(yōu)勢(shì)。2021款更換電池后續(xù)航里程達(dá)到110公里，在PHEV車型中算是很高的。

沃爾沃XC60 T8 RECHARGE（指導(dǎo)價(jià)：30.29-39.29萬元）

盡管與燃油版同價(jià)位，盡管XC60插電開起來體驗(yàn)非常好，百公里加速只需5.5秒，豪華版的空氣懸掛又舒適。XC60 T8存在的價(jià)值和寶馬X1 和xDrive30Le一樣，同價(jià)位唯一！

廣汽本田-皓影銳·混動(dòng)（指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬元）

俗話說“魚和熊掌不可兼得”，人生總是有取有舍。一直以來，日系車都以可靠性見長(zhǎng)，但與此同時(shí)，造型和動(dòng)力的相對(duì)中庸，讓很多人詬病。廣汽本田皓影的出現(xiàn)，則徹底改變?nèi)藗兊墓逃杏∠蟆?/p>

混動(dòng)車型搭載2.0L阿特金森循環(huán)DOHC（雙頂置凸輪軸）i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107kW，峰值扭矩175N·m，加上雙電機(jī)的話，峰值扭矩能夠達(dá)到315N·m，百公里綜合油耗低至4.9L，一公里花費(fèi)0.35元油錢左右。

一汽-豐田RAV4榮放雙擎E+（指導(dǎo)價(jià)：22.48-25.88萬元）

雖然一些消費(fèi)者受到豐田“機(jī)油門”的影響，一直對(duì)豐田旗下的車猶豫不決。但豐田RAV4榮放雙擎上搭載的E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)可以說很有意思，在提升了四驅(qū)性能的同時(shí)還為車內(nèi)節(jié)省出了寶貴的空間，非常實(shí)用。

總的來說，上述幾款混動(dòng)車型的SUV價(jià)位均在20-40萬元左右，各有各的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)定性、可靠性、科技配置等等。當(dāng)然了，更平順的動(dòng)力、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性是它們共同的最大優(yōu)勢(shì)所在。至于選擇哪一款，還得根據(jù)自己實(shí)際用車需求考慮。