現(xiàn)在的車企都用“三條腿”走路，燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力總成一個(gè)沒(méi)落下，榮威就是其中一位。榮威RX5 eMAX是榮威新推出的一款插電混動(dòng)車型，它既能純電行駛又不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題，因此不少朋友最近都在考慮入手一臺(tái)。下面咱們就來(lái)和大家分析一下榮威RX5 eMAX插電混的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)

1、油耗很低

榮威RX5 eMAX采用插電混動(dòng)系統(tǒng)油耗自然不會(huì)太高，即使在低電量的狀態(tài)下，榮威RX5 eMAX的百公里綜合油耗也只需要6L左右。若你開(kāi)啟混動(dòng)模式，油耗甚至能低至4L。對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

2、動(dòng)力體驗(yàn)優(yōu)秀

榮威RX5 eMAX采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+最新的10速EDU變速箱的動(dòng)力組合，在電動(dòng)機(jī)的加持下榮威RX5 eMAX零百加速只需要7.8秒。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，電動(dòng)機(jī)在前期提供了充足的扭矩，這種加速感受是燃油車無(wú)法比擬的。再加上平順的EDU變速箱，榮威RX5 eMAX的動(dòng)力感受表現(xiàn)一流。

3、懸掛調(diào)教舒適

榮威RX5 eMAX前懸掛采用了常見(jiàn)的麥費(fèi)遜懸掛，后懸掛則采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。懸掛整體表現(xiàn)偏舒適，屬于比較有韌性的一類。后懸掛對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾比較到位，同時(shí)快速過(guò)彎也能保持一定的支撐性。

缺點(diǎn)

1、風(fēng)噪明顯

風(fēng)噪和胎噪是榮威RX5 eMAX的主要噪音來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕得相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)速度上升到80公里左右時(shí)，車內(nèi)的風(fēng)噪會(huì)比較明顯，特別在主駕駛A柱位置噪音比較大。

2、內(nèi)飾異味大

榮威RX5 eMAX內(nèi)飾采用了大面積的人造革材質(zhì)，同時(shí)中控塑料件也比較多，這些材質(zhì)是造成車廂異味較大的主要原因。另外，車輛在夏天經(jīng)過(guò)暴曬的話，車內(nèi)異味會(huì)更加明顯。

RX5 eMAX插混版怎么樣？在我看來(lái)RX5 eMAX插混版的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比燃油版更好，特別是初段動(dòng)力表現(xiàn)是燃油版無(wú)法企及的。只是在價(jià)格上18.58-22.58萬(wàn)元的售價(jià)沒(méi)有太大競(jìng)爭(zhēng)力，有這個(gè)價(jià)格選擇比亞迪唐混動(dòng)版會(huì)更加實(shí)際一點(diǎn)。