| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙B27*** | 2024-08-04 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙B27*** | 2024-11-11 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇H61*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇H61*** | 2024-08-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇F25*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
