| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘JU3*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘JT0*** | 2024-11-23 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘JT0*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘JF0*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘JF0*** | 2024-11-09 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘JF0*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-07-03 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-10-31 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-07-20 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-09-06 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-08-20 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘J25*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 魯k80*** | 2024-07-27 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯K80*** | 2024-12-22 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯K80*** | 2024-10-05 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯K80*** | 2024-09-18 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯K80*** | 2024-07-30 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
