| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A0B*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 豫A0B*** | 2024-11-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 蘇F72*** | 2024-09-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 贛G60*** | 2024-10-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 150 | 3 |
| 豫A0B*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 豫A0B*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-12-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-09-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-12-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-07-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-08-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-08-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-08-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-11-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 鄂A20*** | 2024-11-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
