| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A8V*** | 2024-11-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
| 鄂A8V*** | 2024-08-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
| 鄂A8V*** | 2024-08-24 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
