車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜AP5*** | 2024-12-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AP5*** | 2024-12-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AP5*** | 2024-11-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A03*** | 2024-10-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-11-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-09-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-07-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-08-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-09-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-07-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-11-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-11-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-12-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-12-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-12-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-07-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A89*** | 2024-08-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A88*** | 2024-11-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A88*** | 2024-09-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A88*** | 2024-11-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就代表你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下,前面文章所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍了一下,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車了。