| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S37*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S37*** | 2024-12-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S37*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵L85*** | 2024-10-17 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LKG*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SJ3*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SJ3*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SJ3*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SJ3*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SJ3*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LH8*** | 2024-12-17 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-08-27 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-10-22 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-07-29 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LH8*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
