| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯B90*** | 2024-10-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P20*** | 2024-07-27 | 其他機(jī)動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯JVU*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-07-06 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-06-26 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-12-15 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-10-07 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-11-01 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-08-02 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-08-04 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-08-03 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-09-07 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯JVU*** | 2024-12-02 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯AZR*** | 2024-12-17 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯AP7*** | 2024-11-27 | 其他機(jī)動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P98*** | 2024-10-30 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯P98*** | 2024-07-31 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯P98*** | 2024-11-30 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 蘇ER5*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 遼AV6*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
