| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯P39*** | 2024-10-11 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P10*** | 2024-12-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
| 魯B39*** | 2024-11-01 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
| 魯A0F*** | 2024-12-11 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯A0F*** | 2024-09-01 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯A0F*** | 2024-12-01 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯A0F*** | 2024-07-05 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P9Z*** | 2024-11-13 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P9Z*** | 2024-09-09 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P19*** | 2024-08-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
| 魯P19*** | 2024-11-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
| 魯P19*** | 2024-07-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
| 魯P72*** | 2024-07-17 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P72*** | 2024-09-28 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P72*** | 2024-07-15 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P9Z*** | 2024-12-09 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P9Z*** | 2024-12-16 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P03*** | 2024-08-18 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
| 魯PB1*** | 2024-09-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
| 魯P30*** | 2024-11-22 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
