車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵J74*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-08-17 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-12-01 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-07-11 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-08-17 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-08-20 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-12-12 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-11-08 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-12-05 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-07-13 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 2 |
粵J74*** | 2024-11-11 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就是您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家科普科普,我們前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛在超過(guò)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線(xiàn)違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線(xiàn)充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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