車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼AS0*** | 2024-10-06 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS0*** | 2024-09-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS0*** | 2024-12-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS0*** | 2024-10-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS0*** | 2024-08-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS0*** | 2024-11-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是多少次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們上面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時(shí),警方可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。