| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A71*** | 2024-12-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-11-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-10-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-07-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
