| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A3R*** | 2024-11-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-08-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-10-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-08-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-10-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-10-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-09-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KDM*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
