| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·2***2 | 2024-12-16 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-07-07 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-08-21 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜AP3*** | 2024-07-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AL7*** | 2024-09-09 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 粵AFA*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 陜A05*** | 2024-10-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A2C*** | 2024-10-10 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜A0G*** | 2024-09-17 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-07-19 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-08-30 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-08-14 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-07-31 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-11-09 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-11-10 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-11-28 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-09-06 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-08-14 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-11-10 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜K39*** | 2024-11-28 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
