車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
新ASN*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-08-03 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-12-19 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-08-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-08-18 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-12-26 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-10-05 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-07-29 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-08-11 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-09-17 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
新ASN*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等重要信息。
被“閃”中了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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