| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A92*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上不足50％（含）的 | 200 | 3 |
| 湘A92*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上不足50％（含）的 | 200 | 3 |
| 湘A92*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上不足50％（含）的 | 200 | 3 |
| 湘A92*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上不足50％（含）的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
