| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴BKA*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
