車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K41*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌不清晰、不完整的 | 200 | 未知 |
粵K·5***9 | 2024-10-19 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵S·5***6 | 2024-07-25 | 在同車(chē)道行駛中,不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵K·A***5 | 2024-12-07 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵K·Q***1 | 2024-10-16 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
粵G·8***5 | 2024-08-31 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
粵S·9***7 | 2024-10-04 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵K·D***9 | 2024-10-12 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵K·K***0 | 2024-10-08 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵K·N***0 | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 200 | 未知 |
粵K·5***9 | 2024-10-24 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
粵B·Q***X | 2024-10-16 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
粵B·Q***X | 2024-12-09 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
粵K08*** | 2024-10-05 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們解釋一下,文章前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類(lèi)型違章,如違法變道、壓線(xiàn)違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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