| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩J·L***8 | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行 | 未知 | 未知 |
| 閩C77*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
| 蘇E5X*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 閩D53*** | 2024-09-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 皖S67*** | 2024-09-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 皖S67*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 皖S66*** | 2024-10-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 皖S66*** | 2024-09-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
| 閩DB8*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 閩DB8*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 皖SC0*** | 2024-11-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 100 | 6 |
| 皖SC0*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 100 | 6 |
| 皖S2Z*** | 2024-11-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的 | 200 | 12 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就代表您的車被拍了。不過先給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
