車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫N·D***W | 2024-11-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 未知 |
豫C·V***6 | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 未知 |
豫C3D*** | 2024-11-13 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C3D*** | 2024-08-02 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫CRZ*** | 2024-11-24 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C59*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C59*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-07-23 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-10-11 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-07-08 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C27*** | 2024-09-30 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫C5L*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫CMF*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫AF1*** | 2024-08-30 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類型,車(chē)牌號(hào),違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要以下3張照片才能確定:1、車(chē)輛在停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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