| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩D·D***6 | 2024-08-22 | 在同車(chē)道行駛中,不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 閩D·S***0 | 2024-10-04 | 公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DE7*** | 2024-07-28 | 載貨汽車(chē)、掛車(chē)未按照規(guī)定粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE7*** | 2024-10-21 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-10-04 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-12-13 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-11-09 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-09-23 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE8*** | 2024-09-22 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-12-12 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DE9*** | 2024-12-09 | 貨車(chē)或者掛車(chē)未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-12-13 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-08-18 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-10-12 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-12-15 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-12-16 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-10-03 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-10-15 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DS7*** | 2024-12-25 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DB3*** | 2024-10-28 | 公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就代表您的車(chē)被拍了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車(chē)輛在停止線前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車(chē)主，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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