| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂J·T***8 | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 鄂J0B*** | 2024-08-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂J0B*** | 2024-12-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂J0B*** | 2024-08-09 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂J0B*** | 2024-11-29 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂J0B*** | 2024-08-23 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JKQ*** | 2024-11-24 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-11-29 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-09-25 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-11-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-07-16 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-10-28 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-12-09 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-07-16 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-12-23 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-09-10 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-10-14 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-07-03 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂JFR*** | 2024-08-18 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
