| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩F12*** | 2024-07-21 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩FLA*** | 2024-10-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩FM0*** | 2024-12-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩F66*** | 2024-09-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩F9A*** | 2024-10-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩F5H*** | 2024-11-28 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩F5H*** | 2024-07-29 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩F5R*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-10-23 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-10-10 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-08-23 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩F5R*** | 2024-10-28 | 機(jī)動車逆向行駛 | 100 | 3 |
| 閩FYG*** | 2024-07-21 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
