| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜CVE*** | 2024-10-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-08-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-08-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-11-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-11-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-07-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-07-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜CVE*** | 2024-10-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
