| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C21*** | 2024-08-10 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
| 閩C21*** | 2024-10-17 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
| 陜A0U*** | 2024-08-01 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-10-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-09-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A13*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A39*** | 2024-12-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1F*** | 2024-06-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-10-26 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜C95*** | 2024-08-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜C95*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR0*** | 2024-08-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR0*** | 2024-10-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AC1*** | 2024-10-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AC1*** | 2024-09-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A24*** | 2024-09-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
