| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼LA2*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-09-19 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-11 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-08-10 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-07-02 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼LA2*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口以外的道路時(shí)，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
