| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AXV*** | 2024-11-28 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A66*** | 2024-09-16 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A3T*** | 2024-12-07 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A52*** | 2024-09-28 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AZ8*** | 2024-07-01 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AY5*** | 2024-08-07 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A76*** | 2024-09-18 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A8V*** | 2024-07-13 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A8V*** | 2024-08-25 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A72*** | 2024-08-28 | 機動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂ADB*** | 2024-12-18 | 機動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AX5*** | 2024-09-22 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A67*** | 2024-12-14 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A67*** | 2024-10-13 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A67*** | 2024-08-18 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A12*** | 2024-11-27 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AX4*** | 2024-12-12 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AX5*** | 2024-10-01 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂AX5*** | 2024-08-20 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂A77*** | 2024-10-08 | 機動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
