| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AZQ*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZQ*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZQ*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂JN5*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂AN0*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AN0*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AN0*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AN0*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AN0*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AM7*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AM7*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AM7*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AM7*** | 2024-11-04 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AM7*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ1*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 湘AK5*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AE9*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A31*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AP9*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
